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龙图腾网恭喜南京星乔威泰克汽车零部件有限公司申请的专利一种基于CAE仿真分析的副车架台架耐久性能自动化建模及分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119150636B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411668529.0，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种基于CAE仿真分析的副车架台架耐久性能自动化建模及分析方法是由张妍;李龙龙;第亮亮设计研发完成，并于2024-11-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于CAE仿真分析的副车架台架耐久性能自动化建模及分析方法在说明书摘要公布了：本发明提出了一种基于CAE仿真分析的副车架台架耐久性能自动化建模及分析方法，属于车架结构分析技术领域。方法基于副车架CAE网格结构有限元模型，利用TCL脚本语言自动化程序进行焊缝自动化建模，并建立连接硬点的局部坐标系及衬套BEAM单元；通过焊点、焊缝、螺栓及衬套BEAM单元将有限元中副车架各零件进行连接，生成完整的副车架结构有限元模型；对副车架结构有限元模型进行载荷节点、载荷步和分析步自动化建模，进行各工况下副车架CAE台架耐久性能仿真分析，将仿真分析结果输入副车架台架耐久性能EXCEL模版文件，自动计算出各工况下副车架的寿命或者损伤值。能够提升副车架台架分析的效率和准确性。

本发明授权一种基于CAE仿真分析的副车架台架耐久性能自动化建模及分析方法在权利要求书中公布了：1.一种基于CAE仿真分析的副车架台架耐久性能自动化建模及分析方法，其特征在于，包括如下步骤：利用CAE仿真分析软件对副车架CAD数模的各个元件进行结构网格划分，搭建副车架CAE网格结构有限元模型；利用TCL脚本语言自动化程序在副车架CAE网格结构有限元模型的基础上进行焊缝自动化建模，得到焊缝简化模型；利用TCL脚本语言自动化程序，根据预设的连接硬点坐标及局部坐标系方向坐标的EXCEL模版文件，建立连接硬点的局部坐标系及衬套BEAM单元；通过焊点单元、焊缝简化模型、螺栓简化模型及衬套BEAM单元将副车架CAE网格结构有限元模型中各零件进行连接，生成完整的副车架结构有限元模型；通过预先构建的CAE载荷节点及载荷步自动化程序和分析步自动化程序对副车架结构有限元模型进行载荷节点、载荷步和分析步自动化建模，得到副车架台架耐久性能分析有限元模型；通过修改副车架台架耐久性能分析有限元模型的载荷幅值或载荷曲线，进行各工况下副车架CAE台架耐久性能仿真分析，得到各工况下副车架CAE仿真分析结果，其中，副车架CAE仿真分析结果包括副车架的应力、应变及位移；将各工况下副车架CAE仿真分析结果输入预先构建的副车架台架耐久性能EXCEL模版文件，得到各工况下副车架的寿命或者损伤值；所述利用TCL脚本语言自动化程序在副车架CAE网格结构有限元模型的基础上进行焊缝自动化建模，得到焊缝简化模型，包括：获取用于焊缝自动化建模的TCL脚本语言自动化程序；根据副车架CAD数模得到焊缝连接信息，获取焊缝几何体的中心线；通过运行TCL脚本语言自动化程序，选择焊缝几何体的中心线，自动生成连接副车架CAE网格结构有限元模型中相邻两个零件的焊缝，得到焊缝简化模型；所述将各工况下副车架CAE仿真分析结果输入预先构建的副车架台架耐久性能EXCEL模版文件，得到各工况下副车架的寿命或者损伤值，包括：从所述各工况下副车架CAE仿真分析结果，得到副车架结构有限元模型中一个或多个网格单元的内表面及外表面应力数据；获取副车架台架耐久性能EXCEL模版文件；判断副车架台架耐久性能EXCEL模板文件与副车架CAE仿真分析结果中相同网格单元的内表面及外表面应力方向是否一致；对方向保持一致的网格单元，按照副车架台架耐久性能EXCEL模板文件要求自动分析副车架台架耐久性能，生成各工况下副车架寿命或者损伤值；所述副车架台架耐久性能EXCEL模板文件中包括副车架结构有限元模型中各个网格单元的内表面及外表面应力数值、内表面及外表面应力方向、材料信息、耐久目标值及内表面及外表面应力数值对应的副车架寿命或损伤情况。

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