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龙图腾网恭喜江苏广瀛物流控股有限公司申请的专利一种物流运输大件卸货结构及其方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118929404B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411173070.7，技术领域涉及：B66C1/12；该发明授权一种物流运输大件卸货结构及其方法是由赵前亮设计研发完成，并于2024-08-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种物流运输大件卸货结构及其方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种物流运输大件卸货结构及其方法，涉及物流卸货技术领域，包括：箱体单元，其包括：集装箱、对称铰接在集装箱底部的翻转底板，所述翻转底板的底部对称固定连接有主吊耳，所述集装箱的两侧边缘对称固定连接有副吊耳；吊具单元，其包括：吊具主体、分别设置于所述吊具主体两侧的主吊绳与副吊绳；吊绳驱动单元，其包括：对称固定安装在吊具主体上的减速电机、固定连接在减速电机输出端上的输出轴、以及固定连接在输出轴上的主收卷辊。本发明将集装箱慢慢放低后，在翻转底板打开到指定的卸料角度后，两侧副吊绳又形成一个接近等边三角吊运结构，从而提升卸货时的集装箱稳定性。

本发明授权一种物流运输大件卸货结构及其方法在权利要求书中公布了：1.一种物流运输大件卸货结构，其特征在于，包括：箱体单元（100），其包括：集装箱（101）、对称铰接在集装箱（101）底部的翻转底板（104），翻转底板（104）的底部对称固定连接有主吊耳（102），集装箱（101）的两侧边缘对称固定连接有副吊耳（103）；吊具单元（200），其包括：吊具主体（201）、分别设置于吊具主体（201）两侧的主吊绳（202）与副吊绳（203），主吊绳（202）与主吊耳（102）配合连接，副吊绳（203）与副吊耳（103）配合连接；吊绳驱动单元（300），其包括：对称固定安装在吊具主体（201）上的减速电机（301）、固定连接在减速电机（301）输出端上的输出轴（301a）、以及固定连接在输出轴（301a）上的主收卷辊（302），两侧主吊绳（202）均绕卷在主收卷辊（302）上，当主收卷辊（302）进行正反转时，同步带动主吊绳（202）进行收放；其中，吊具主体（201）上还设置有支撑平移机构，通过支撑平移机构带动副吊绳（203）的收放；其中，吊具主体（201）的底部对称固定连接有固定座（205），固定座（205）上转动连接有导向轮，主吊绳（202）绕过固定座（205）后与主吊耳（102）配合连接；支撑平移机构包括滑动设置在吊具主体（201）两侧的上齿板架（303）与下齿板架（304），输出轴（301a）的末端还固定连接有第一齿轮（305），上齿板架（303）与第一齿轮（305）的上侧啮合连接，下齿板架（304）与第一齿轮（305）的下侧啮合连接，上齿板架（303）与下齿板架（304）上均转动连接有副收卷辊（306），通过上齿板架（303）、下齿板架（304）的平移动作控制副收卷辊（306）的收放动作；副收卷辊（306）的转轴端还固定连接有第二齿轮（307），吊具主体（201）的底部固定连接有齿条（207），齿条（207）与第二齿轮（307）相啮合；吊具主体（201）的两侧面对称开设有限位滑槽（201a），上齿板架（303）与下齿板架（304）的背侧均固定连接有与限位滑槽（201a）相滑动连接配合的限位滑块（308）；主吊耳（102）与最接近的副吊耳（103）的直线距离为A，副吊耳（103）与装料状态下的最接近的副收卷辊（306）直线距离为B，导向轮（206）与装料状态下的最接近的主吊耳（102）直线距离为C，则有：直线距离A=直线距离B=直线距离C，副吊耳（103）与卸料状态下的最接近的副收卷辊（306）直线距离为D，位于同侧的边缘位置的副吊耳（103）为直线距离为E，则有：直线距离D=直线距离E。

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