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龙图腾网恭喜无锡锡梅特种汽车有限公司申请的专利一种智能化飞机用辅助登高装置以及使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119018364B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411011781.4，技术领域涉及：B64F5/40；该发明授权一种智能化飞机用辅助登高装置以及使用方法是由郑岳;汪强设计研发完成，并于2024-07-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种智能化飞机用辅助登高装置以及使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种智能化飞机用辅助登高装置以及使用方法，涉及飞机维护技术领域，包括汽车底盘、翻转式阶梯机构、站立平台、支撑机构以及连动机构；其中：所述翻转式阶梯机构的尾端与汽车底盘的尾端通过第一铰接结构竖向翻转连接，所述翻转式阶梯机构包括两个侧架，两个所述侧架之间通过转动轴竖向翻转连接有多个翻转台阶板。本发明在通过支撑机构调节翻转式阶梯机构倾角的同时，还可通过连动机构与支撑机构的配合，自适应调节站立平台的倾角，使得站立平台始终保持绝对的水平，同时多个翻转台阶板在自适应组件的作用下，自适应调节至水平，进而使得本装置适应不同高度的飞机，或攀爬至相应的高度位置。

本发明授权一种智能化飞机用辅助登高装置以及使用方法在权利要求书中公布了：1.一种智能化飞机用辅助登高装置，其特征在于，包括汽车底盘1、翻转式阶梯机构2、站立平台3、支撑机构4以及连动机构5；其中：所述翻转式阶梯机构2的尾端与汽车底盘1的尾端通过第一铰接结构竖向翻转连接，所述翻转式阶梯机构2包括两个侧架21，两个所述侧架21之间通过转动轴24竖向翻转连接有多个翻转台阶板22，且每个所述翻转台阶板22的下侧均设置有安装于两个侧架21的自适应组件23，所述自适应组件23使翻转台阶板22始终保持水平，所述侧架21的外侧设置有对转动轴24进行锁紧的夹持组件26；所述支撑机构4的底部安装于汽车底盘1上，其顶部与翻转式阶梯机构2的头部连接，通过所述支撑机构4可对翻转式阶梯机构2的倾角进行调节；所述站立平台3的一端与翻转式阶梯机构2的头部通过第二铰接结构竖向翻转连接；所述连动机构5用于连接支撑机构4与站立平台3，且所述连动机构5对站立平台3进行支撑，所述支撑机构4运行时，在连动机构5的作用下，使站立平台3始终保持水平；所述站立平台3包括底板31、两个护栏以及延伸组件32；其中：所述底板31的一端与翻转式阶梯机构2的头部铰接，两个所述护栏分别固定于底板31的两侧，所述延伸组件32设置于底板31的下表面；所述延伸组件32包括两个第四滑轨滑块结构321、延伸板322以及第三液压伸缩杆323；其中：所述延伸板322通过两个第四滑轨滑块结构321滑动设置于底板31的底部，所述第三液压伸缩杆323固定于底板31的底部，且所述第三液压伸缩杆323的伸缩端与延伸板322连接，通过所述第三液压伸缩杆323将延伸板322推动向外侧延伸，以实现增加站立平台3的总长度；所述站立平台3还包括自适应填补组件，其包括抵杆331、矩形气囊332、一排拼接窄板333、限制条334、弹簧335以及抵挡块336；其中：所述延伸板322开设有内腔，所述抵杆331、矩形气囊332与一排拼接窄板333依次连接且共同滑动设置于内腔中，所述第三液压伸缩杆323的伸缩端与抵杆331的中心铰接，一排所述拼接窄板333的外端均与限制条334活动连接，所述抵挡块336固定于第三液压伸缩杆323的伸缩端，所述弹簧335套设于第三液压伸缩杆323的伸缩端，且所述弹簧335位于延伸板322与抵挡块336之间。

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