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龙图腾网恭喜西安交通大学申请的专利一种车用CO₂增能型热管理系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115284825B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211058217.9，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种车用CO₂增能型热管理系统及其控制方法是由曹锋;方健珉;殷翔;宋昱龙;杨旭设计研发完成，并于2022-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车用CO₂增能型热管理系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车用CO2增能型热管理系统及其控制方法，本发明公开了该热管理系统在高温制冷、低温制热和减湿除雾三种模式下的控制方案，系统使用4个电磁阀改变制冷剂的整体流向，使用一个全通节流阀和一个电磁阀改变室内第一换热器和室内第二换热器的串并联关系。在高温环境下，系统采用两级压缩中间补气的方式，提高跨临界CO2系统的制冷性能，有利于解决跨临界CO2热管理系统夏季续航短板问题，在高温环境下，系统关闭压缩机中间补气，所有制冷剂均经过两级压缩后与车厢送风逆流换热，充分利用跨临界CO2系统的低温制热能力，同时，使用全通节流阀，使系统具有减湿除雾的能力，用于风挡玻璃除雾。

本发明授权一种车用CO₂增能型热管理系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种车用CO2增能型热管理系统，其特征在于，包括压缩机1，所述压缩机1的排气管路上设置有第四电磁阀15，第四电磁阀15的出口连接有室内第二换热器4，所述室内第二换热器4的出口连接有全通节流阀11，所述全通节流阀11的出口连接有室内第一换热器3，室内第一换热器3的出口连接有第一电子膨胀阀8，第一电子膨胀阀8连接有回热器5的第二通道，回热器5的第二出口连接有室外换热器2，所述室外换热器2的出口连接有第五电磁阀16，第五电磁阀16出口连接有气液分离器17，气液分离器17的气体出口连接有回热器5的第一通道，所述回热器5的第一出口连接有压缩机1；所述压缩机1和第四电磁阀15的连接处连接有第二电磁阀13，第二电磁阀13的另一端连接至室外换热器2和第五电磁阀16的连接处；所述回热器5和第一电子膨胀阀8的连接处设置有两个分支，两个分支分别连接第二电子膨胀阀9和第三电子膨胀阀10；第二电子膨胀阀9的另一端连接有水冷换热器6的第三通道，水冷换热器6的第三通道出口连接有第一电磁阀12，第一电磁阀12的出口连接至室内第一换热器3和全通节流阀11的连接处；所述压缩机1的补气口连接至第一电磁阀12和水冷换热器6第三通道的连接处；所述第三电子膨胀阀10的另一端连接至全通节流阀11和室内第二换热器4的连接处；所述水冷换热器6内设置有第四通道，所述第四通道连接有前端散热器7，前端散热器7的另一端连接有三通阀20的B口，三通阀20的A口连接有电池换热器18，电池换热器18的另一端和第四通道的另一端连接；三通阀20的C口连接至第三通道和前端散热器7的连接处；所述第三通道和前端散热器7之间的连接管路上设置有膨胀水箱21，所述三通阀20的A口和电池换热器18之间设置有水泵19。

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