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龙图腾网恭喜三电有限公司申请的专利车辆用空调装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115335245B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180020507.1，技术领域涉及：B60H1/22；该发明授权车辆用空调装置是由石关徹也设计研发完成，并于2021-02-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆用空调装置在说明书摘要公布了：本发明的车辆用空调装置通过现有的构成部件消耗电池的电力，抑制过充电。包括使温度调节用热媒循环的温度调节回路41和使空调用热媒循环的制冷循环回路12。温度调节回路41包括加热温度调节用热媒的加热器43；在与空调用热媒之间进行热交换的热交换器47；以及在与外部空气之间进行热交换的散热器48。在车辆行驶时再生充电的电池45的剩余容量为阈值th以上时，使加热器43工作，根据制冷循环回路12的运转，使加热后的温度调节用热媒循环到热交换器47和散热器48中的任一个。

本发明授权车辆用空调装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆用空调装置，在搭载了向电动机供电的电池的车辆上，包括：使加热用热媒循环的加热回路；以及为了进行车厢内的空气调节而使空调用热媒循环的制冷循环回路，所述车辆用空调装置的特征在于，所述加热回路包括：对所述加热用热媒进行加热的加热器；与所述制冷循环回路的所述空调用热媒之间进行热交换的热交换器；以及与所述热交换器并联设置并与外部空气之间进行热交换的散热器，所述车辆用空调装置包括回路切换控制部，该回路切换控制部根据在车辆行驶时再生充电的所述电池的剩余容量来切换回路，所述回路切换控制部在车辆行驶时再生充电的所述电池的剩余容量为预先确定的阈值以上时，使所述加热器工作以消耗所述电池的电力，根据所述制冷循环回路的运转使加热后的所述加热用热媒循环到所述热交换器和所述散热器中的任一方，在由所述制冷循环回路进行制热时，所述回路切换控制部使加热后的所述加热用热媒循环到所述热交换器中，在由所述制冷循环回路进行制冷时，所述回路切换控制部使加热后的所述加热用热媒循环到所述散热器中。

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