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龙图腾网恭喜中国民用航空飞行学院申请的专利一种民航飞机飞行过程中的智能控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119472474B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510052648.1，技术领域涉及：G05B19/042；该发明授权一种民航飞机飞行过程中的智能控制方法及系统是由钟玲玲;张华忠;李军辉;张德银;徐亚军设计研发完成，并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种民航飞机飞行过程中的智能控制方法及系统在说明书摘要公布了：本申请涉及民航飞机自动飞行智能控制技术领域，具体涉及一种民航飞机飞行过程中的智能控制方法及系统，该方法包括：采集民航飞机历史预设次数飞行过程中的相关数据；确定民航飞机每次历史飞行过程中的垂直速度控制阶段；重新划分飞行过程中的各个阶段；构建各类环境对垂直速度的影响因子；构建历史每次飞行过程对当前飞行过程预测时的权重因子，对当前民航飞机飞行过程中的目标垂直速度进行预测；通过预测的目标垂直速度与实际垂直速度的偏差自适应调整增益值。本申请旨在通过对民航飞机飞行过程中的相关数据进行分析，提高了民航飞机飞行过程中垂直速度的控制效率与精度。

本发明授权一种民航飞机飞行过程中的智能控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种民航飞机飞行过程中的智能控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：采集民航飞机历史预设次数飞行过程中的相关数据；所述相关数据包括垂直速度数据和各类环境数据；所述环境数据包括风速数据、风向数据、气温数据以及气压数据；自适应调整增益控制机制中的增益值，对民航飞机当前飞行过程中的垂直速度数据进行控制；其中，增益值的自适应调整过程具体为：A1，基于每个垂直速度数据点的垂直速度，以及与其相邻数据点之间的垂直速度的差值绝对值负向融合获取稳定度，利用稳定度与稳定度的均值比较筛选起始点，基于起始点之间的时刻，确定民航飞机每次历史飞行过程中的垂直速度控制阶段；A2，对垂直速度控制阶段中的所有垂直速度数据点进行聚类，重新划分飞行过程中的各个阶段；A3，在垂直速度控制阶段，通过分析各类环境数据分别在局部范围内的波动情况、各类环境数据与垂直速度数据之间的相关系数，以及其余所有环境数据之间对应数据点的局部变化的差异，构建各类环境对垂直速度的影响因子；对于任意一类环境数据，影响因子的表达式为： ；；式中，p表示飞行过程中的所有环境数据与所有垂直速度之间的相关系数，N表示飞行过程中垂直速度控制阶段的环境数据点数量，表示第n个环境数据点的波动程度，表示第n个环境数据点所在时刻的其他因素的变化幅度，M表示环境数据的种类，表示预设消零常数，表示环境数据与除该环境数据外第m种环境数据在该环境数据下第n个环境数据点所在时刻的差值绝对值；A4，结合影响因子、历史每次飞行过程中的各类环境数据与轴向过载值均相较于当前飞行过程中相应数据的变化，构建历史每次飞行过程对当前飞行过程预测时的权重因子，对当前民航飞机飞行过程中的目标垂直速度进行预测；所述权重因子的构建过程的表达式为：将历史第Q次飞行过程对当前飞行过程预测时的权重因子记为，；式中，E表示环境数据的种类，其中，第E+1类数据表示民航飞机飞行过程中的轴向过载值，E+1表示数据类别总数，表示第w类数据对垂直速度的影响因子，其中，令，表示历史第Q次飞行过程与当前飞行过程中在第w类数据的所有数据值之间的距离，exp表示以自然常数为底数的指数函数；对垂直速度与目标垂直速度的差异进行微分和低通滤波处理后相加获取轴向过载值；A5，通过预测的目标垂直速度与实际垂直速度的偏差自适应调整增益值。

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