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龙图腾网获悉苏州埃博斯电气有限公司申请的专利双锁止联锁的新能源车载电路连接器卡扣装置及其连接方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118281639B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410556454.0，技术领域涉及：H01R13/639；该发明授权双锁止联锁的新能源车载电路连接器卡扣装置及其连接方法是由袁亮;周志光设计研发完成，并于2024-05-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本双锁止联锁的新能源车载电路连接器卡扣装置及其连接方法在说明书摘要公布了：本发明涉及导电连接相关技术领域，具体是双锁止联锁的新能源车载电路连接器卡扣装置及其连接方法，所述双锁止联锁的新能源车载电路连接器卡扣装置包括与车载电路连接的第一连接件以及与所述第一连接件适配的第二连接件，且所述第一连接件的侧部设有用于接入车载电路的连接头，所述第二连接件的底部设置有壳体，使所述第二连接件的底部形成安装腔室，最终，一方面能够提高所述第一连接件与所述第二连接件二者连接的精度，另一方面，在所述横向限位机构与所述纵向限位机构的共同作用下，能够有效地确保所述第一连接件与所述第二连接件二者电性连接状态稳定维持的可靠性，故而，相较于传统的连接方式，本装置具有连接便捷以及可靠性高的优势。

本发明授权双锁止联锁的新能源车载电路连接器卡扣装置及其连接方法在权利要求书中公布了：1.双锁止联锁的新能源车载电路连接器卡扣装置，包括与车载电路连接的第一连接件（1）以及与所述第一连接件（1）适配的第二连接件（2），且所述第一连接件（1）的侧部设有用于接入车载电路的连接头（4），所述第二连接件（2）的底部设置有壳体（3），使所述第二连接件（2）的底部形成安装腔室；其特征在于，还包括：装配板（10），在所述第一连接件（1）上对称活动设有两个，两个所述装配板（10）与安装在所述第一连接件（1）上的弹性捏合机构连接，所述弹性捏合机构与所述连接头（4）适配；纵向限位机构，在所述安装腔室内设有两组，并在所述装配板（10）进入所述安装腔室内触发，所述纵向限位机构触发时，所述第一连接件（1）与所述第二连接件（2）完成电性连接动作，同时，促使设于所述装配板（10）上的传动机构驱使设于所述安装腔室内的瞬时弹射机构运动，所述瞬时弹射机构与安装在所述装配板（10）上的横向限位机构配合；所述弹性捏合机构包括活动设于所述第一连接件（1）朝向所述连接头（4）一侧的两个贴合件（9），两个所述贴合件（9）以及两个所述装配板（10）均与安装在所述第一连接件（1）上的弹性滑动结构连接，且所述贴合件（9）与所述连接头（4）适配；所述纵向限位机构包括安装在所述装配板（10）上的第一锁止柱体（11）以及固定设于所述安装腔室内的限位板（21），所述限位板（21）上设有一个与所述第一锁止柱体（11）适配的限位槽，所述限位槽呈“L”形状设置，包括相连的第一槽段（2101）与第二槽段（2102）；所述横向限位机构包括滑动设于所述装配板（10）上的两根第二锁止柱体（12），所述第二锁止柱体（12）与固定于所述限位板（21）两侧的两个定位筒（22）适配；所述瞬时弹射机构包括固定于所述安装腔室内的导轨（23）、滑动嵌合在所述导轨（23）上的滑动座（24）以及安装在所述滑动座（24）上的滑轮（25），所述滑动座（24）的侧部还设置有支臂（2401），所述支臂（2401）上滑动设有滑块（38），所述滑块（38）连接有弹性套合结构，所述弹性套合结构与所述传动机构配合。

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