恭喜中国航发沈阳发动机研究所吉思环获国家专利权
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龙图腾网恭喜中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种基于喷嘴前后压差的航空发动机主燃油标定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115372012B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211035382.2，技术领域涉及：G01M15/14；该发明授权一种基于喷嘴前后压差的航空发动机主燃油标定方法是由吉思环;刘亚君;赵明阳;曲山;赵伟辰设计研发完成，并于2022-08-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于喷嘴前后压差的航空发动机主燃油标定方法在说明书摘要公布了：本申请属于发动机试验技术领域，具体涉及一种基于喷嘴前后压差的航空发动机主燃油标定方法。该方法包括步骤S1、在主燃油管路上加装喷嘴前压力传感器，进行喷嘴前压力测量；步骤S2、通过地面试验获取每个主燃油给定值下的喷嘴前后压差与主燃油计量活门给出的燃油值；步骤S3、基于发动机履历本中记载的喷嘴前后压差与流量的关系，确定实际主燃油流量值；步骤S4、确定所述燃油值与实际主燃油流量值之间的关系，并将其写入控制器。本申请提高了发动机更换主泵后供油精度，降低了供油量过多导致喘振的风险，最小油量偏离导致的进发匹配和熄火风险。
本发明授权一种基于喷嘴前后压差的航空发动机主燃油标定方法在权利要求书中公布了：1.一种基于喷嘴前后压差的航空发动机主燃油标定方法，其特征在于，包括：步骤S1、在主燃油管路上加装喷嘴前压力传感器，进行喷嘴前压力测量；步骤S2、通过地面试验获取每个主燃油给定值下的喷嘴前后压差△Pf与主燃油计量活门给出的燃油值Lm实际；步骤S3、基于发动机履历本中记载的喷嘴前后压差△Pf与流量Q的关系，确定实际主燃油流量值Q实际；步骤S4、确定所述燃油值Lm实际与实际主燃油流量值Q实际之间的关系，并将其写入控制器；步骤S5、确定所述主燃油流量值Q实际与该状态下的所述主燃油给定值的差值是否在误差范围内，若不在误差范围内，则基于控制器给出的新的主燃油给定值重新执行步骤S2-步骤S4，直至所述主燃油流量值Q实际与该状态下的所述主燃油给定值的差值落入误差范围内。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳发动机研究所，其通讯地址为：110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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