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龙图腾网恭喜广州羊城通有限公司申请的专利一种长途公交车辆数量动态分配方法及相关装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115062957B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210663424.0，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种长途公交车辆数量动态分配方法及相关装置是由谢振东;边伟众;温晓丽;周龙涛;宋秉麟;黄佳设计研发完成，并于2022-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种长途公交车辆数量动态分配方法及相关装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种长途公交车辆数量动态分配方法及相关装置，方法包括：获取长途客运站发往的区域数以及该长途客运站的公交车辆总数；根据区域数和公交车辆总数构建用于获取各区域在本周d的公交车辆分配量的优化模型，优化模型用于在满足约束条件下使得各区域在本周d的可运送乘客数与上周d的实际运送乘客数的差值的平方和最小，d＝1,2,...,7；对优化模型进行求解，得到各区域在本周d的公交车辆分配量，改善了现有技术存在的公交车辆利用率较低的技术问题。

本发明授权一种长途公交车辆数量动态分配方法及相关装置在权利要求书中公布了：1.一种长途公交车辆数量动态分配方法，其特征在于，包括：获取长途客运站发往的区域数以及该长途客运站的公交车辆总数；根据所述区域数和所述公交车辆总数构建用于获取各区域在本周d的公交车辆分配量的优化模型，所述优化模型用于在满足约束条件下使得各区域在本周d的可运送乘客数与上周d的实际运送乘客数的差值的平方和最小，d＝1,2,...,7；对所述优化模型进行求解，得到各区域在本周d的公交车辆分配量；所述优化模型的目标函数为： 当时，所述优化模型的约束条件为： Ψidz-1*N≥xidz，i∈[1,K]；当时，所述优化模型的约束条件为： xidz≤Ψidz-1*N,i∈[1,K]；式中，z为本周，z-1为上周，xidz为第i个区域在本周d的公交车辆分配量，m为公交车辆的满载量，K为区域数，fidz-1为第i个区域在上周d的实际运送乘客数，N为公交车辆总数，ψidz-1为第i个区域在上周d的区域最大分配系数；各区域在上周d的区域最大分配系数计算过程为：收集各区域在最近预置时间段中各周d的历史运送乘客数，得到d个数据矩阵；计算各所述数据矩阵中各元素与对应行元素之和的比值，得到d个新矩阵；计算各所述新矩阵中各列元素的平均值，得到各区域在上周d的区域最大分配系数。

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