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龙图腾网恭喜江铃汽车股份有限公司申请的专利基于环境感知的汽车碰撞测试系统、方法及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114739617B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210491454.8，技术领域涉及：G01M7/08；该发明授权基于环境感知的汽车碰撞测试系统、方法及设备是由侯聚英;徐莉设计研发完成，并于2022-05-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于环境感知的汽车碰撞测试系统、方法及设备在说明书摘要公布了：本发明实施例公开一种基于环境感知的汽车碰撞测试系统、方法及设备，包括：车台，按照指定的加速度波形进行运动，以模拟实车碰撞运动；车身，安装在车台上，包括：安全气囊和或安全带，其中，安全气囊和或安全带能够基于点火电子脉冲信号开启，其中，安全气囊的开启能够在车身内模拟驾驶员的周围形成一个充气的缓冲区，安全带的开启能够用于约束模拟驾驶员的运动；外置传感模组，用于感测车身的第一加速信息；信号注入器，用于接收车身的加速信息；安全气囊控制器，与信号注入器连接，用于根据第一加速信息，确定车身是否处于碰撞运动，响应于车身处于碰撞运动，向安全气囊和或安全带输出点火电子脉冲信号，以实现模拟真实车辆碰撞测试。

本发明授权基于环境感知的汽车碰撞测试系统、方法及设备在权利要求书中公布了：1.一种基于环境感知的汽车碰撞测试系统，其特征在于，所述系统包括：车台，能够按照指定的加速度波形进行运动，以模拟实车碰撞运动;车身，安装在所述车台上，包括：安全气囊和或安全带，其中，所述安全气囊和或安全带能够基于点火电子脉冲信号开启，其中，所述安全气囊的开启能够在车身内模拟驾驶员的周围形成一个充气的缓冲区，所述安全带的开启能够用于约束所述模拟驾驶员的运动；外置传感模组，用于感测所述车身的第一加速信息；信号注入器，与所述外置传感模组连接，用于接收所述车身的外置传感模组的所述第一加速信息；安全气囊控制器，与所述信号注入器连接，用于根据所述第一加速信息，确定所述车身是否处于所述碰撞运动，响应于所述车身处于所述碰撞运动，向所述安全气囊和或安全带输出所述点火电子脉冲信号；其中，所述外置传感模组为安装在所述安全气囊控制器外且安装在车身上的传感模组；所述系统还包括：内置传感模组，安装在所述安全气囊控制器内，用于将检测到的第二加速信息输出给所述信号注入器和或所述安全气囊控制器；所述安全气囊控制器，还用于根据所述第一加速信息和所述第二加速信息，确定所述车身是否处于所述碰撞运动，响应于所述车身处于所述碰撞运动，向所述安全气囊和或安全带输出所述点火电子脉冲信号；所述安全气囊控制器，还用于：响应于所述车身处于所述碰撞运动，根据所述加速信息，确定碰撞程度；根据所述碰撞程度，确定所述安全带的收紧长度；所述安全带还包括：安全带收紧装置，用于根据所述安全带的收紧长度，收紧所述安全带。

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