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龙图腾网恭喜中国科学院合肥物质科学研究院申请的专利基于移动FTIR遥感的点源碳排放通量测算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114739949B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210363444.6，技术领域涉及：G01N21/359；该发明授权基于移动FTIR遥感的点源碳排放通量测算方法是由王薇;祝钱钱;单昌功;吴鹏;曾祥昱;查玲玲;徐佳庆设计研发完成，并于2022-04-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于移动FTIR遥感的点源碳排放通量测算方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于移动FTIR遥感的点源碳排放通量测算方法，包括：移动FTIR开展点源温室气体柱浓度的闭环走航观测，基于安置于车辆上的地基FTIR，于车辆行进中准确追踪太阳光谱，保证系统在运动状态下FTIR光谱仪仍能不间断的记录太阳光谱数据；基于特定光谱筛选和修正前处理方法，剔除受干扰影响严重或拟合效果较差的光谱，以控制光谱的质量。本发明基于非线性最小二乘拟合算法反演温室气体柱浓度，获取点源绕圈温室气体柱浓度分布；基于地基FTIR绕圈测量的温室气体浓度结果结合风速风向信息，进行点源温室气体排放通量计算，分析通量计算误差。

本发明授权基于移动FTIR遥感的点源碳排放通量测算方法在权利要求书中公布了：1.基于移动FTIR遥感的点源碳排放通量测算方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）开展所述点源附近温室气体柱浓度的闭环走航观测，基于安置于车辆上的车载的FTIR光谱仪，于车辆行进中准确追踪太阳光谱，保证在运动状态下，所述FTIR光谱仪不间断的记录太阳光谱数据，采集太阳光谱；（2）基于太阳光谱筛选和修正前处理方法，剔除受干扰影响严重或拟合效果差的太阳光谱，以控制太阳光谱的质量；基于非线性最小二乘拟合算法反演温室气体柱浓度，获取闭环走航观测的观测区域温室气体柱浓度分布；基于非线性最小二乘拟合算法反演温室气体柱浓度包括：（2.1）正向建模，利用模拟的温室气体先验气体廓线、再分析资料插值得到的温、湿、压廓线以及CO2和及CH4分子线参数，给出大气初始状态向量；（2.2）将大气初始状态向量作为代入正演模式进行计算，基于大气辐射传输模型卷积仪器线型函数模拟所述FTIR光谱仪接收到的辐射亮度Fx；（2.3）基于牛顿-高斯迭代对太阳光谱进行不断迭代，得到，判断与之差是否满足阈值，如果满足，则即为所求解，同时给出其协方差矩阵，如果不收敛，则统计迭代次数；如果迭代次数大于10，则丢弃，否则按照成本函数更新状态向量与迭代因子，将更新的状态向量作为继续迭代；（2.4）计算的大气状态向量是作为先验状态向量的大气初始状态向量和真实大气状态向量经过平均核平滑后的结果： 1其中，A是反演中的平均核矩阵： 2其中，S为反演中的误差协方差矩阵，K为反演中的雅可比矩阵；所述平均核表示不同高度处浓度变化对反演结果扰动的影响；（3）基于所述闭环走航观测期间测量的温室气体浓度结果结合风速风向信息，分析观测区域温室气体浓度分布特征，进行温室气体的碳排放通量计算，分析通量计算误差；基于所述闭环走航观测期间测量的温室气体浓度结果结合风速风向信息，进行点源温室气体排放通量计算包括：沿闭环走航观测车载平台行进方向闭环积分，就得到温室气体在闭环走航区域的排放通量；其中每一组观测都是在一段时间内完成，用每组观测的通量相加得到闭环积分： 3其中，为温室气体在第段观测的柱浓度，为该段观测内的风速，为风向顺时针到行驶方向的夹角，为第段观测期间车载平台的形式距离；当风在第段观测处由环外吹向环内时，，该处的通量小于0，表示由环外输入环内；当风在第𝑖段观测处由环内吹向环外时，，该处的通量大于0，表示由环内输出到环外；表示输出与输入通量之差，即环内区域的排放通量；对和的观测分别求和，得到输入通量和输出通量；分析通量计算误差包括：根据排放通量的获取方法，闭环走航区域的环路内排放通量的误差来自观测间隔误差和风场误差；所述观测间隔误差的计算方法如下：由于排放通量采用公式3计算，在的观测距离内，使用VCDi作为目标污染物的柱浓度，VCDi在观测路线上的波动带来的误差用公式4计算： 4其中，为闭环走航过程中所有测得VCD的标准偏差：VCD为观测的大气温室气体浓度分布结果； 5其中，SD为VCDi的标准差。

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