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恭喜中国民航大学郭晓静获国家专利权

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龙图腾网恭喜中国民航大学申请的专利一种基于改进LSTM的航空发动机寿命预测方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114297910B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111420929.6,技术领域涉及:G06F30/27;该发明授权一种基于改进LSTM的航空发动机寿命预测方法是由郭晓静;贠玉晶;殷宇萱;赵小源设计研发完成,并于2021-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

一种基于改进LSTM的航空发动机寿命预测方法在说明书摘要公布了:本发明属于航空发动机技术领域,具体地涉及一种基于改进LSTM的航空发动机寿命预测方法。包括:步骤1:对传感器获取的原始传感器数据处理,构建训练样本,训练样本包括训练集和测试集;步骤2:在步骤1构建训练样本基础上,构建LSTM结构模型,作为发动机剩余寿命预测模型;步骤3:将步骤1的测试集输入到步骤2构建的LSTM结构模型,得到预测的RUL值,采用RMSE与Score评价指标对得到的预测RUL值进行评估。本发明提出了SDAE与LSTM的航空发动机寿命预测方法,利用深层编码器无监督特征提取的优势,对发动机传感器信号进行有效特征提取,避免了人工提取特征的低效率以及所带来的预测不确定,并利用LSTM模型处理时序数据的优势进行发动机剩余寿命预测。

本发明授权一种基于改进LSTM的航空发动机寿命预测方法在权利要求书中公布了:1.一种基于改进LSTM的航空发动机寿命预测方法,其特征在于:步骤1:对传感器获取的原始传感器数据处理,构建训练样本,训练样本包括训练集和测试集;步骤2:在步骤1构建训练样本基础上,构建LSTM结构模型,作为发动机剩余寿命预测模型;所述步骤2的具体步骤包括:步骤2.1:构建LSTM结构模型;所述步骤2.1,构建双层LSTM结构模型作为发动机剩余寿命预测模型,双层LSTM结构模型的遗忘门、输入门和输出门选择sigmoid激活函数,记为σ,输出范围为[0,1],代表当前输入信息的重要程度,越接近1表示越重要,在生成候选记忆时,选择tanh激活函数,用于调节流经网络的值,将输出数值始终限制在[-1,1]之间,具体如下,1遗忘门ft=σWf[ht-1,xt]+bf32输入门it=σWi[ht-1,xt]+bi4 3输出门ot=σWo[ht-1,xt]+bo6 ht=ot⊙tanhCt8其中,W和b分别为模型权值和偏置,xt为输入样本,wf为遗忘门权重,ht-1为t-1时刻隐藏层状态,bf为遗忘门偏置,wi为输入门权重,bi为输入门偏置,h为t时刻隐藏层状态,bc为cell状态偏置,wc为cell状态权重,wo为输出门权重,ot为输出门状态;步骤2.2:将步骤1的测试集输入到SDAE中,通过SDAE编码提取步骤1.5的训练集数据深层特征,对训练集数据进行无监督预训练,通过训练构建得到发动机健康因子HI曲线,表征发动机退化趋势;步骤2.3:对步骤2.2SDAE编码后的时序数据作为LSTM结构模型的输入,以发动机全寿命周期的逆序数作为LSTM结构模型的标签,设置学习率和隐含层神经元个数后进行LSTM结构模型的训练;步骤2.4:计算LSTM结构模型训练的损失,更新LSTM结构模型参数;所述步骤2.4的LSTM模型的损失采用均方差计算: 其中,表示剩余寿命预测值,yi表示剩余寿命真实值,n为样本量;所述步骤2.4的LSTM结构模型参数更新公式如下,对时刻权重和动量因子进行更新:mt=β1·mt-1+1-β1·gtwt+1=wt-α·mt10其中,wt为t时刻权重,gt为t时刻梯度,α为初始学习率,mt为一阶动量因子,β1经验值为0.9;步骤3:将步骤1的测试集输入到步骤2构建的LSTM结构模型,得到预测的RUL值,采用RMSE与Score评价指标对得到的预测RUL值进行评估,并评价寿命预测效果;步骤3.1:将步骤1.5的测试集数据输入步骤2.4更新后的LSTM结构模型的输入门,得到预测的RUL值;步骤3.2:使用均方根误差RMSE和Score评分函数对步骤3.1的预测RUL值进行评价;所述步骤3.2的均方根误差RMSE评价方法为, 式中,表示剩余寿命预测值,yi表示剩余寿命真实值,RMSE取值越小,预测效果越好;如果RMSE指标相近时,采用Score评分函数进一步评价,如式12所示,Score越小,预测效果越好; 步骤3.3:采用预测寿命偏离度δ评价寿命预测效果。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国民航大学,其通讯地址为:300300 天津市东丽区津北公路2898号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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