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龙图腾网恭喜江西博能上饶客车有限公司申请的专利一种满足电动客车冷启动的锂电池加热保温装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114069106B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111261633.4，技术领域涉及：H01M10/615；该发明授权一种满足电动客车冷启动的锂电池加热保温装置是由姚杰;杨志康;龚群英;谢晏设计研发完成，并于2021-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种满足电动客车冷启动的锂电池加热保温装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种锂电池加热保温装置，尤其涉及一种满足电动客车冷启动的锂电池加热保温装置，包括有电动客车、框体和驱动机构等，电动客车的底盘右侧固定穿接有框体，框体前后两侧为敞口设置，框体内安装有驱动机构。本发明在电动客车行驶时，可启动驱动机构带动空心框向外移动，空心框向外移动不将锂电池罩住，进而电动客车停止行驶时，可启动驱动机构带动空心框向内移动复位，空心框复位将部分热量罩住，也就对锂电池进行保温，如此，可避免锂电池出现低温情况影响电动客车的续航里程。

本发明授权一种满足电动客车冷启动的锂电池加热保温装置在权利要求书中公布了：1.一种满足电动客车冷启动的锂电池加热保温装置，包括有电动客车（1）、框体（3）和空心框（4），电动客车（1）的底盘右侧固定穿接有框体（3），框体（3）前后两侧为敞口设置，框体（3）内设有两个用于锂电池（7）进行保温的空心框（4），对其特征在于，还包括有驱动机构（5）和放置机构（6），框体（3）内安装有驱动机构（5），驱动机构（5）与两个空心框（4）连接，框体（3）内中部安装有用于锂电池（7）安装的放置机构（6）；驱动机构（5）包括有驱动电机（51）、丝杆（52）、螺母（53）和固定板（54），框体（3）内前后两侧面右侧上部之间固接有固定板（54），固定板（54）上前后对称转动式的连接有丝杆（52），丝杆（52）左右两侧的螺纹相反，丝杆（52）左右两侧都通过螺纹转动式的套装有用于带动空心框（4）移动的螺母（53），左侧四个螺母（53）分别与左侧空心框（4）外前后两侧面固定连接，右侧四个螺母（53）分别与右侧空心框（4）外前后两侧面固定连接，框体（3）内前后两侧面上部左侧都固接有驱动电机（51），驱动电机（51）的输出轴端部与丝杆（52）左端固定连接；还包括有用于对锂电池散热的散热机构（8），散热机构（8）包括有摆动板（81）、回型板（82）、半齿轮（83）、L型滑块（84）、第一弹簧（85）和齿条（86），框体（3）前后两侧内顶部与内底部之间均匀间隔的转动式连接有二十一块摆动板（81），摆动板（81）相互接触，摆动板（81）右侧面上下两侧都固接有半齿轮（83），框体（3）内前后两侧面上部都均匀间隔的滑动式连接有十根L型滑块（84），最右侧L型滑块（84）右侧面上部与框体（3）内侧之间连接有第一弹簧（85），每侧全部L型滑块（84）底端之间固接有回型板（82），左侧空心框（4）可与回型板（82）接触，前后两侧回型板（82）外侧面上下两侧都均匀间隔的固接有用于带动半齿轮（83）向外转动的十块齿条（86），齿条（86）与半齿轮（83）啮合；还包括有用于将两个空心框（4）内封闭的封闭机构（10），封闭机构（10）包括有驱动板（101）、固定条（102）、空心板（103）、第二弹簧（104）和接触杆（105），四块空心块（61）之间滑动式的套装有用于将两个空心框（4）内封闭的空心板（103），空心板（103）位于两个空心框（4）之间，空心板（103）外底部与框体（3）内底部之间均匀间隔的连接有四根第二弹簧（104），空心板（103）外底部左侧固接有接触杆（105），左侧空心框（4）外底部左侧固接有固定条（102），固定条（102）右侧面前后对称固接有用于带动空心板（103）移动的驱动板（101），接触杆（105）前后两端分别位于前后两侧驱动板（101）内。

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