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龙图腾网恭喜东风汽车股份有限公司申请的专利一种复合密封螺纹弯管接头及其装配工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111561625B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010516076.5，技术领域涉及：F16L43/00；该发明授权一种复合密封螺纹弯管接头及其装配工艺是由杜志林;王为才;赵健生;张俊训;薛传亮;赵杨博;郑兆刚;肖映元设计研发完成，并于2020-06-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种复合密封螺纹弯管接头及其装配工艺在说明书摘要公布了：一种复合密封螺纹弯管接头，包括上直管接头与下弯管接头，所述上直管接头包括上盘体与上筒体，上盘体的中部开设有贯穿的进液孔，上盘体的底面与上筒体的顶部垂直连接，上筒体的中部开设有贯穿的上柱腔，上柱腔的顶部与进液孔相通；所述下弯管接头包括连接体与出液管，所述出液管的内部设置有同轴的出液腔，出液管的内端与连接体的侧部相连接，连接体的中部开设有内凹的连接空腔，该连接空腔的腔壁与插入其内部的上筒体的侧围相连接，且腔壁上设置有与出液腔相通的腔液孔。本设计不仅适用于燃油车改装成电动乘用车后的排水，而且密封防漏水效果较强。

本发明授权一种复合密封螺纹弯管接头及其装配工艺在权利要求书中公布了：1.一种复合密封螺纹弯管接头的装配工艺，其特征在于所述装配工艺包括以下步骤：先将上直管接头（1）从上向下卡入蒸发器下壳体（9）上开设的壳体孔（91）内，卡入之后，上盘体（3）嵌在壳体孔（91）顶部之内，上筒体（4）的底端穿经壳体孔（91）后延伸至蒸发器下壳体（9）的下方，再将连接体（5）中的连接空腔（51）套在上筒体（4）的侧围上，并进行预连接，然后转动出液管（6）以选择合适的出液角度，选定之后，转动上盘体（3），并保持出液管（6）不动，以将连接空腔（51）、上筒体（4）固定连接，从而完成本装配工艺；所述复合密封螺纹弯管接头包括相互连接的上接头与下接头，所述上接头为上直管接头（1），该上直管接头（1）包括上盘体（3）与上筒体（4），所述上盘体（3）的中部开设有贯穿的进液孔（31），上盘体（3）的底面与上筒体（4）的顶部垂直连接，上筒体（4）的中部开设有贯穿的上柱腔（44），该上柱腔（44）的顶部与进液孔（31）相通；所述下接头为下弯管接头（2），该下弯管接头（2）包括连接体（5）与出液管（6），所述出液管（6）的内部设置有同轴的出液腔（61），出液管（6）的内端与连接体（5）的侧部相连接，连接体（5）的中部开设有内凹的连接空腔（51），该连接空腔（51）的腔壁（52）与插入其内部的上筒体（4）的侧围相连接，且腔壁（52）上设置有与出液腔（61）相通的腔液孔（53）。

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