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龙图腾网恭喜苏州辉美汽车科技有限公司申请的专利一种双质量飞轮获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN109780134B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910222964.3，技术领域涉及：F16F15/30；该发明授权一种双质量飞轮是由袁辉设计研发完成，并于2019-03-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双质量飞轮在说明书摘要公布了：本发明涉及机械技术领域，公开一种双质量飞轮，包括扭转减振器、第二飞轮及第一飞轮，扭转减振器包括：减振器本体，包括外圈和内圈，外圈和内圈分别与同轴旋转的第二飞轮和第一飞轮连接；拉力销组，包括两个拉力销单元，两个拉力销单元分别位于外圈和内圈上；拉索，固定并紧贴拉力销组，拉索沿减振器本体径向分布。本发明第一飞轮作为动力输入端，第二飞轮作为动力输出端，从动力输入端加载的力矩，通过拉力销组和拉索传递至动力输出端。本发明结构简单、磨损少，使用寿命长，对弹簧要求不高，成本降低。本发明随着动力输入端力矩的增加，扭转刚度也随之呈正向连续增加，减振效果增强。

本发明授权一种双质量飞轮在权利要求书中公布了：1.一种双质量飞轮，包括扭转减振器、第一飞轮11及第二飞轮21，其特征在于，所述扭转减振器包括：减振器本体，包括同轴分布且能够相对旋转的外圈1和内圈2，所述外圈1和所述内圈2分别与第一飞轮11和所述第二飞轮21连接，所述第一飞轮11和所述外圈1一体成型为第一质量体，所述第二飞轮21和所述内圈2一体成型为第二质量体，所述第一质量体与所述第二质量体同轴分布，且中间有间隙；拉力销组3，其包括两个拉力销单元，两个所述拉力销单元分别位于所述外圈1和所述内圈2上；拉索4，其固定并紧贴所述拉力销组3，所述拉索4沿所述减振器本体径向分布，使每个所述拉力销组3的两个所述拉力销单元互相靠拢；所述拉索4包括刚性拉索，所述拉索4固定于一组所述拉力销组3上或相邻所述拉力销组3的所述拉索4首尾连接，所述扭转减振器还包括弹簧6和用于固定所述弹簧6的弹簧座5，所述拉索4与所述弹簧座5紧贴；所述双质量飞轮还包括两个阻尼片71和阻尼弹簧72，两个所述阻尼片71分别位于所述弹簧座5的端部且与所述外圈1平行，所述阻尼弹簧72位于两个所述阻尼片71之间，使所述阻尼片71与所述弹簧座5端部紧贴。

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