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龙图腾网恭喜晋江市成达齿轮有限公司申请的专利一种变速箱齿轮疲劳寿命预测与优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119647217B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510182301.9，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种变速箱齿轮疲劳寿命预测与优化方法是由刘清国;周文涛;邱煌拔;陈加强;傅鑫洋设计研发完成，并于2025-02-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种变速箱齿轮疲劳寿命预测与优化方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种变速箱齿轮疲劳寿命预测与优化方法，涉及齿轮疲劳寿命预测技术领域。所述预测方法包括：建立参考模型：建立虚拟变速箱模型，通过计算机对虚拟变速箱模型进行数据模拟获取虚拟数据，获取实物齿轮建立实验室模型。本发明通过引入线性累积损伤理论和非线性累积损伤理论，并建立了相应的一号数学模型和二号数学模型，能够更全面地考虑换挡过程中应力、转速和时间对齿轮损伤的影响，通过合并策略将一号数学模型和二号数学模型进行合并，并结合实际变速器的运行数据，对理论S‑N曲线进行修正，获得了更符合实际工况的实际S‑N曲线，实现了对疲劳寿命的有效预测，进一步提高了疲劳寿命预测的准确性。

本发明授权一种变速箱齿轮疲劳寿命预测与优化方法在权利要求书中公布了：1.一种变速箱齿轮疲劳寿命预测方法，其特征在于，所述预测方法包括：建立参考模型：建立虚拟变速箱模型，通过计算机对虚拟变速箱模型进行数据模拟获取虚拟数据，获取实物齿轮建立实验室模型，通过实验室测试获取齿轮寿命的实验室数据；获取参考寿命：利用虚拟数据和齿轮寿命的实验室数据建立变速箱中齿轮的理论S-N曲线；引入疲劳累积：引入疲劳累积损伤理论，所述疲劳累积损伤理论包括线性累积损伤理论和非线性累积损伤理论，在疲劳累积损伤理论中建立用于计算每次换挡变速对齿轮造成的损伤并累积计算总损伤量的数学模型，换挡过程时间、负载和换挡过程中的转速纳入数学模型的计算中，所述数学模型包括用于计算线性累积损伤的一号数学模型和用于计算非线性累积损伤的二号数学模型；合并：通过合并策略将一号数学模型和二号数学模型进行合并，获得合并模型；输入参数获得结果：理论S-N曲线和合并模型相结合，建立参数输入端，基于实际变速器的运行数据，将运行数据输入至参数输入端，合并模型基于运行数据通过计算方法获得合并模型的计算结果，计算结果对S-N曲线的坐标数值进行修改，获得实际S-N曲线；所述计算方法包括建立转换系数和应力之间的关联，基于关联建立用于在不同应力水平下损伤量对齿轮疲劳寿命影响程度的转换系数，合并模型的计算结果和转换系数相乘获得损失循环次数，损失循环次数依据不同应力反应在理论S-N曲线上获得实际S-N曲线；所述一号数学模型包括：设置齿轮在换挡过程中，第i次换挡时，齿轮所受的应力为，转速为，换挡过程的时间为，建立损伤量；建立一号数学模型的总损伤量=，α、β、θ是应力、时间和转速对损伤影响的指数，α、β、θ的具体数值通过计算机对虚拟变速箱模型进行换挡变速模拟获取，表示是一号数学模型中的换挡变速次数；所述二号数学模型包括，设置齿轮在换挡过程中，第j次换挡时，齿轮所受的应力为，转速为，换挡过程的时间为，建立损伤量；建立二号数学模型的总损伤量=，所述的选值范围为1.001-1.003，表示是二号数学模型中的换挡变速次数。

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