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龙图腾网恭喜中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心申请的专利一种柱塞组件及柱塞泵获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119467267B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510065342.X，技术领域涉及：F04B1/124；该发明授权一种柱塞组件及柱塞泵是由李齐林;张英臣;莫伟设计研发完成，并于2025-01-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种柱塞组件及柱塞泵在说明书摘要公布了：本发明涉及柱塞泵技术领域，具体而言，涉及一种柱塞组件及柱塞泵。柱塞组件包括缸体单元、柱塞单元、滑靴单元。柱塞单元滑动插设在缸体单元中；柱塞单元的柱塞杆远离柱塞球头的一端与缸体单元之间形成柱塞腔；柱塞杆内的减重腔贯通至柱塞杆远离柱塞球头的一端；减重腔内的分隔部将减重腔分隔为缓冲容腔和连通腔；连通腔与柱塞腔连通；柱塞球头内的通油孔与连通腔连通；分隔部靠近柱塞腔的一端形成的第一减震孔分别与缓冲容腔、柱塞腔连通；分隔部靠近柱塞球头的一端的第二减震孔分别与缓冲容腔、通油孔连通；滑靴单元与柱塞球头球铰接；通油孔的一端贯通至柱塞球头与滑靴单元贴合的表面。这样就解决了柱塞组件如何减轻压力脉动的问题。

本发明授权一种柱塞组件及柱塞泵在权利要求书中公布了：1.一种柱塞组件，其特征在于，所述柱塞组件包括：缸体单元；柱塞单元，所述柱塞单元包括柱塞杆、柱塞球头和分隔部；所述柱塞球头与所述柱塞杆的一端一体成型；所述柱塞杆远离所述柱塞球头的一端滑动插设在所述缸体单元中；所述柱塞杆远离所述柱塞球头的一端与所述缸体单元之间形成柱塞腔；所述柱塞杆的内部具有减重腔；所述减重腔贯通至所述柱塞杆远离所述柱塞球头的一端；所述分隔部位于所述减重腔内；所述分隔部与所述柱塞杆固定连接或可拆卸连接；所述分隔部将所述减重腔分隔为缓冲容腔和连通腔；所述连通腔与所述柱塞腔连通；所述柱塞球头的内部具有通油孔；所述通油孔与所述连通腔连通；所述分隔部靠近所述柱塞腔的一端形成有第一减震孔；所述第一减震孔分别与所述缓冲容腔、所述柱塞腔连通；所述分隔部靠近所述柱塞球头的一端形成有第二减震孔；所述第二减震孔分别与所述缓冲容腔、所述通油孔连通；其中，所述分隔部包括环形盖板和导通管；所述环形盖板与所述柱塞杆固定连接；所述环形盖板位于所述柱塞杆远离所述柱塞球头的一端；所述导通管位于所述减重腔内；所述导通管分别与所述柱塞杆、所述环形盖板可拆卸连接；所述导通管靠近所述环形盖板的一端与所述柱塞腔连通；所述导通管、所述减重腔的内壁与所述环形盖板形成所述缓冲容腔；所述环形盖板上开设有所述第一减震孔；所述导通管靠近所述柱塞球头的一端开设有所述第二减震孔；滑靴单元，所述滑靴单元与所述柱塞球头球铰接；所述通油孔的一端贯通至所述柱塞球头与所述滑靴单元贴合的表面。

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