中车株洲电力机车有限公司侯连武获国家专利权
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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利多轴列车的悬架调节方法、系统、多轴列车及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115723506B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211423848.6,技术领域涉及:B60G17/052;该发明授权多轴列车的悬架调节方法、系统、多轴列车及存储介质是由侯连武;屈海洋;何安清;杜求茂;王建荣;皮凯俊;孙尧;李松松;彭自权设计研发完成,并于2022-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本多轴列车的悬架调节方法、系统、多轴列车及存储介质在说明书摘要公布了:本申请公开了一种多轴列车的悬架调节方法、系统、多轴列车及存储介质,所属的技术领域为列车控制技术。所述多轴列车的气缸通过预设气路为悬架的气簧充气,多轴列车还包括与预设气路并联的目标气路,目标气路上设置有常开的电控单向阀,当电控单向阀断开时目标气路不通气,当电控单向阀闭合时气缸通过目标气路为气簧充气,多轴列车的悬架调节方法包括:获取多轴列车的行驶车速和车轮转速;根据行驶车速和车轮转速计算每一轮胎的滑动率;判断滑动率是否在预设范围内;若否,则控制电控单向阀闭合,以使气簧的高度增加。本申请能够提高多轴列车的横向稳定性,延长轮胎的使用寿命。
本发明授权多轴列车的悬架调节方法、系统、多轴列车及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种多轴列车的悬架调节方法,所述多轴列车的气缸通过预设气路为悬架的气簧充气,其特征在于,所述多轴列车还包括与所述预设气路并联的目标气路,所述目标气路上设置有电控单向阀,当所述电控单向阀不通电时所述目标气路不通气,当所述电控单向阀通电时所述气缸通过所述目标气路为所述气簧充气,所述多轴列车的悬架调节方法包括:获取所述多轴列车的行驶车速和车轮转速;根据所述行驶车速和所述车轮转速计算每一轮胎的滑动率;判断所述滑动率是否在预设范围内;若否,则控制所述电控单向阀通电,以使所述气簧的高度增加;其中,在轮胎的滑动率在预设范围内时,气缸仅通过所述预设气路向气簧充气;在轮胎的滑动率不在预设范围内时,气缸通过所述预设气路和所述目标气路向气簧充气;气缸通过所述预设气路按照恒定速率向气簧充气。
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