恭喜浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司高立军获国家专利权
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龙图腾网恭喜浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司申请的专利车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114987129B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210785888.9,技术领域涉及:B60G11/10;该发明授权车辆是由高立军;夏浩文;吴永锋;陈刚;梁荣朝设计研发完成,并于2022-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆在说明书摘要公布了:本发明公开一种车辆,包括车架、车桥、板簧组件及稳定杆组件,板簧组件包括板簧和吊耳,板簧的一端转动连接于车架,另一端转动连接于吊耳,吊耳的上端转动连接于车架,车桥安装于板簧的中部;稳定杆组件包括相互转动连接的稳定杆和吊杆,稳定杆具有在车架的长度方向上间隔分布的第一端和第二端,定义第一端上用以与车桥相连接的转动点为第一安装点,第二端上用以与吊耳相连接的转动点为第二安装点,车桥由下极限位置向上移动会先经过参考位置再抵达上极限位置;在车桥由下极限位置上移至参考位置的过程中,第一安装点向上移动,且第二安装点向下移动。本发明的技术方案能够使稳定杆对应相同车辆侧倾角的情况产生更大的抗侧倾力矩。
本发明授权车辆在权利要求书中公布了:1.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括车架、车桥、板簧组件及稳定杆组件,所述板簧组件包括板簧和吊耳,所述板簧的一端转动连接于所述车架,另一端转动连接于所述吊耳,所述吊耳的上端转动连接于所述车架,所述车桥安装于所述板簧的中部;所述稳定杆组件包括相互转动连接的稳定杆和吊杆,所述稳定杆具有在所述车架的长度方向上间隔分布的第一端和第二端,定义所述第一端上用以与所述车桥相连接的转动点为第一安装点,所述第二端上用以与所述吊耳相连接的转动点为第二安装点,所述车桥由下极限位置向上移动会先经过参考位置再抵达上极限位置;在所述车桥由所述下极限位置上移至所述参考位置的过程中,所述第一安装点向上移动,且所述第二安装点向下移动;所述第一端通过所述吊杆转动连接于所述车桥,所述第二端转动连接于所述吊耳;或者,所述第一端转动连接于所述车桥,所述第二端通过所述吊杆转动连接于所述吊耳。
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