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龙图腾网恭喜长城汽车股份有限公司申请的专利车辆上下电的控制架构、控制方法、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115122922B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210018319.1，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权车辆上下电的控制架构、控制方法、车辆及存储介质是由王少冲;乔凯设计研发完成，并于2022-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆上下电的控制架构、控制方法、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供一种车辆上下电的控制架构、控制方法、车辆及存储介质。该架构包括：车辆状态显示模块与动力协调模块连接，用于与动力协调模块进行通信，并根据动力协调模块的状态显示车辆的整体状态；动力协调模块还分别与车辆内的各个高压模块连接，用于分别与各个高压模块通信，以及根据各个高压模块显示的车辆上下电时不同状态，将动力协调模块的当前的第一协调状态更新为对应的第二协调状态，并协调车辆状态显示模块根据第二协调状态，将车辆状态显示模块的当前的第一整车状态更新为对应的第二整车状态。本发明降低了各个高压模块与车辆状态显示模块的耦合性，实现了高压模块的独立控制，有效降低后期维护成本，提高了车辆上下电架构可扩展性。

本发明授权车辆上下电的控制架构、控制方法、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆上下电的控制方法，其特征在于，采用一种车辆上下电的控制架构，所述控制架构包括：车辆状态显示模块和动力协调模块；所述车辆状态显示模块与所述动力协调模块连接，用于与所述动力协调模块进行通信，并根据所述动力协调模块的状态显示车辆的整体状态；所述动力协调模块还分别与车辆内的各个高压模块连接，用于分别与所述各个高压模块通信；所述各个高压模块包括各个高压设备状态机和对应的高压设备；所述各个高压设备状态机分别与所述动力协调模块连接，且与对应的高压设备连接，用于与所述动力协调模块通信；所述车辆状态显示模块包括车辆状态机；所述车辆状态机与所述动力协调模块连接；所述车辆上下电的控制方法包括：所述动力协调模块接收请求信息，并将所述请求信息转发给车辆内的对应的各个高压模块；其中，所述各个高压模块根据所述请求信息进行对应操作，所述请求信息中包括请求高压模块进入的对应状态；所述动力协调模块接收所述各个高压模块反馈的当前状态，并根据所有高压模块反馈的当前状态将动力协调模块当前的第一协调状态更新为对应的第二协调状态或保持动力协调模块当前的第一协调状态，所述当前状态为车辆进行上下电时高压模块当前所处的状态；在动力协调模块将当前的第一协调状态更新为对应的第二协调状态时，所述动力协调模块将所述第二协调状态发送给车辆状态显示模块；其中，所述车辆状态显示模块根据所述第二协调状态，将所述车辆状态显示模块的当前的第一整车状态更新为对应的第二整车状态。

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