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龙图腾网恭喜丰田自动车株式会社申请的专利涡轮增压器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114517733B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111120925.6，技术领域涉及：F02B37/18；该发明授权涡轮增压器是由村濑武士;松田真明设计研发完成，并于2021-09-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本涡轮增压器在说明书摘要公布了：本发明涉及涡轮增压器。当在平行于轴的中心轴线且包括阀表面的重心的截面中看时，相对于重心，阀表面的在第一轴方向侧上的端部在正交于轴的中心轴线的方向上位于第一方向侧上。当轴的中心轴线和通孔的中心轴线彼此一致时，当在正交于轴的中心轴线且包括重心的截面中看时，相对于重心，阀表面的在沿着阀座表面的方向上的第二方向侧上的端部在正交于阀座表面的方向上位于第一方向侧上。

本发明授权涡轮增压器在权利要求书中公布了：1.一种涡轮增压器，包括：涡轮机叶轮，所述涡轮机叶轮通过排气的流动而旋转；涡轮机外壳，所述涡轮机外壳容纳所述涡轮机叶轮，并且限定旁路通路，所述旁路通路在相对于所述涡轮机叶轮的排气上游侧和排气下游侧之间提供旁路；废气旁通阀，所述废气旁通阀打开和关闭所述旁路通路；以及连杆机构，所述连杆机构将驱动力从致动器传递到所述废气旁通阀，所述涡轮机外壳具有阀座表面和通孔，其中，所述阀座表面是当所述废气旁通阀处于关闭状态中时接触所述废气旁通阀的平坦表面，并且所述通孔延伸通过所述涡轮机外壳的壁，所述废气旁通阀具有轴和阀体，其中，所述轴延伸通过所述通孔并且由所述涡轮机外壳可旋转地支撑，并且所述阀体从所述轴的位于所述涡轮机外壳的内部的端部在所述轴的径向方向上延伸，所述阀体具有阀表面，所述阀表面是当所述废气旁通阀处于所述关闭状态中时面向所述阀座表面的平坦表面，所述轴和所述阀体是一体模制件，其中当在所述废气旁通阀处于所述关闭状态中时所述连杆机构施加到所述轴的位于所述涡轮机外壳的外部的端部的力的方向被称为第一方向并且沿着所述轴的中心轴线的方向中的作为从所述涡轮机外壳的外部朝向内部的方向的一个方向被称为第一轴方向时，当从沿着所述通孔的中心轴线的方向看时，所述第一方向相对于所述阀座表面是倾斜的；所述阀座表面平行于所述通孔的中心轴线；当在平行于所述轴的中心轴线且包括所述阀表面的重心的截面中看时，相对于所述重心，所述阀表面的在第一轴方向侧上的端部在正交于所述轴的中心轴线的方向上位于第一方向侧上且在所述阀表面的第一端部处，并且相对于所述轴的中心轴线而言所述阀表面是倾斜的；并且当所述轴的中心轴线和所述通孔的中心轴线彼此一致并且此外所述废气旁通阀处于所述关闭状态中时，当在正交于所述轴的中心轴线且包括所述阀表面的重心的截面中看时，相对于所述重心，所述阀表面的在沿着所述阀座表面的方向上的与所述第一方向相反的一侧上的端部在正交于所述阀座表面的方向上位于第一方向侧上且在所述阀表面的第二端部处，并且所述阀表面相对于所述阀座表面是倾斜的；所述涡轮机外壳限定在所述阀座表面中开口的多个旁路通路；所述阀体具有从所述阀表面凹陷的凹陷部；并且所述凹陷部位于所述阀体的以下部分处：当所述废气旁通阀处于所述关闭状态中时，所述阀体的所述部分面向位于所述多个旁路通路之间的部分；所述阀表面具有凹陷的环形沟槽；并且所述环形沟槽在所述阀表面中延伸，以便当所述废气旁通阀处于所述关闭状态中时，在所述阀体的面向所述多个旁路通路之间的部分的位置处设置有所述环形沟槽，且所述环形沟槽包围所述多个旁路通路和所述凹陷部，而不与所述凹陷部连通；并且当正交于所述阀座表面的方向被称为高度方向时，在所述轴的中心轴线和所述通孔的中心轴线彼此一致并且所述废气旁通阀处于关闭状态中时，在所述阀表面中在所述高度方向上到所述轴的中心轴线的距离最长的最高点在所述阀表面的所述第一端部和所述阀表面的所述第二端部之间位于所述阀表面的外周边缘处，并且，在所述阀表面中在所述高度方向上到所述轴的中心轴线的距离最短的最低点在隔着所述阀表面的重心与所述最高点相对地成180度的位置处位于所述阀表面的外周边缘处。

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