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龙图腾网恭喜北京新能源汽车股份有限公司申请的专利一种行车加热控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114678626B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110074466.6，技术领域涉及：H01M10/615；该发明授权一种行车加热控制方法及装置是由沈帅;冯莉原;梁海强;张骞慧设计研发完成，并于2021-01-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种行车加热控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种行车加热控制方法及装置，其中，方法包括：获取行车过程中的当前环境温度；根据预设关系式，确定与所述当前环境温度对应的动力电池容量衰减比例；其中，所述预设关系式表示环境温度与电池容量衰减比例之间的关系；根据所述动力电池容量衰减比例，确定开启行车加热的目标电池容量；在电动汽车的动力电池的剩余电池容量为所述目标电池容量时，开启行车加热。根据预设关系式，可以在不同的环境温度下，得到不同的动力电池容量衰减比例，进一步可以根据衰减比例，得到开启行车加热时的目标电池容量。结合环境温度，动态调整行车加热的开启点，可以更加准确地确定出与环境温度对应的开启行车加热时的目标电池容量。

本发明授权一种行车加热控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种行车加热控制方法，应用于电动汽车，其特征在于，包括：获取行车过程中的当前环境温度；根据预设关系式，确定与所述当前环境温度对应的动力电池容量衰减比例；其中，所述预设关系式表示环境温度与电池容量衰减比例之间的关系；根据所述动力电池容量衰减比例，确定开启行车加热的目标电池容量；在电动汽车的动力电池的剩余电池容量为所述目标电池容量时，开启行车加热；所述预设关系式具体表示为动力电池容量衰减比例与环境温度和预设系数之间的关系；所述预设系数包括第一预设系数，所述第一预设系数根据归一化温度系数和归一化衰减系数确定，其中不同的环境温度对应不同的归一化温度系数和不同的归一化衰减系数；所述预设系数还包括：第二预设系数，所述第二预设系数根据动力电池容量的归一化衰减系数为0时对应的第一温度值，与所述动力电池容量的归一化衰减系数为1时对应的第二温度值的温差值确定，其中，所述第一温度值高于所述第二温度值；其中，所述预设关系式用如下公式表示：Z＝y2，y2＝c*x2+d*x+e，其中，x＝T-t1t2，Z表示衰减比例，d、e均为常数，T表示当前环境温度，t1表示动力电池容量衰减系数为0时的温度值，c、d、e为第一预设系数，t2表示第二预设系数。

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