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龙图腾网恭喜飞瑞航空科技(江苏)有限公司申请的专利一种单旋翼植保无人机变速箱传动机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112550736B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011559346.7，技术领域涉及：B64D35/00；该发明授权一种单旋翼植保无人机变速箱传动机构是由沈伟;陈言想;张海峰设计研发完成，并于2020-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种单旋翼植保无人机变速箱传动机构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种单旋翼植保无人机变速箱传动机构，该传动机构上安装有主轴，所述主轴的左侧上端开设有润滑油输入口，且该主轴的右侧下端开设有润滑油输出口。该一种单旋翼植保无人机变速箱传动机构，该机构具有较强的稳定性、传动效率高、结构功能性多样化等优点，在飞机设计过程中该变速箱前端可以将发动机的高转速及旋转方向通过螺旋伞齿进行转化，同时也可以通过后面螺旋伞齿机构把一部分功率传递给尾桨，使发动机的传动效率充分的达到飞机设计及使用要求。同时该机构把飞机主要传动系统都集中在变速箱内，这样减少了飞机共振的机率，让飞机更加稳定。

本发明授权一种单旋翼植保无人机变速箱传动机构在权利要求书中公布了：1.一种单旋翼植保无人机变速箱传动机构，该传动机构上安装有主轴1，其特征在于：所述主轴1的左侧上端开设有润滑油输入口2，且该主轴1的右侧下端开设有润滑油输出口3，该润滑油输出口3的上方一侧具有伞齿啮合处4，该传动机构由大螺旋伞齿轮组件5、变速箱支撑座组件7、变速箱上盖组件13、变速箱下盖组件18、输入端前齿轴组件22与输出端后齿轴组件26构成；所述主轴1安装于大螺旋伞齿轮组件5的中间位置，且该大螺旋伞齿轮组件5的右侧安装有大螺旋伞齿6；所述变速箱上盖组件13的顶端设置有限位凹槽14，且限位凹槽14的内部具有角接触轴承15，所述角接触轴承15的右侧设置有上盖16，且变速箱上盖组件13的四周均匀安装有不锈钢套17；所述变速箱下盖组件18上安装有变速箱下盖19，且变速箱下盖19的一侧分别安装有第一轴承20与放油螺钉21；大螺旋伞齿轮与前后齿轴组合构成一级减速，将发动机输出的转速通过前齿轴组合转换成飞机主旋翼需要的转速，同时通过后齿轴组件改变了尾传动转速。

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