恭喜中铁第四勘察设计院集团有限公司;西南交通大学刘高坤获国家专利权
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龙图腾网恭喜中铁第四勘察设计院集团有限公司;西南交通大学申请的专利一种轮对镟修策略评估方法、装置、电子设备及介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119538420B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510088653.8,技术领域涉及:G06F30/15;该发明授权一种轮对镟修策略评估方法、装置、电子设备及介质是由刘高坤;温泽峰;马卫华;张鹏;邱绍峰;周明星;朱泽群;白丹辉;韩天虎;田向阳;周家盛设计研发完成,并于2025-01-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种轮对镟修策略评估方法、装置、电子设备及介质在说明书摘要公布了:本发明提供了一种轮对镟修策略评估方法、装置、电子设备及介质,方法包括:获取待镟修车轮的镟修参数;选取轮缘减薄处理模型或者轮缘增厚处理模型;基于轮缘减薄处理模型或者轮缘增厚处理模型,确定模板轮缘厚度、轮缘厚度恢复量以及轮缘磨耗踏面镟修修正量;基于待镟修车轮的廓形曲线与标准廓形曲线确定待镟修车轮的镟修量,基于待镟修车轮的镟修量以及构造的轮缘厚度与磨耗率模型预测出每个轮缘厚度下的综合磨损量;基于每个轮缘厚度下的综合磨损量确定目标模板轮缘厚度,并得到目标模板轮缘厚度镟修后的廓形曲线的目标轮径值;基于待镟修车轮的目标轮径值以及预置的轮径差补偿模型对整车厢中其他车轮的目标轮径值进行预测,进而指导车辆镟修。
本发明授权一种轮对镟修策略评估方法、装置、电子设备及介质在权利要求书中公布了:1.一种轮对镟修策略评估方法,其特征在于,包括:获取待镟修车轮的镟修参数;基于所述镟修参数中的轮缘磨耗率的值,选取轮缘减薄处理模型或者轮缘增厚处理模型;基于所述镟修参数中的所述待镟修车轮的轮缘厚度,以及所述轮缘减薄处理模型或者轮缘增厚处理模型,确定模板轮缘厚度、轮缘厚度恢复量以及轮缘磨耗踏面镟修修正量;基于所述待镟修车轮的廓形曲线与标准廓形曲线确定待镟修车轮的镟修量,基于所述待镟修车轮的镟修量以及构造的轮缘厚度与磨耗率模型预测出每个轮缘厚度下的综合磨损量;所述综合磨损量为,所述待镟修车轮的镟修量,以及本次与下一次镟修之间的轮径磨损量之和;所述轮缘厚度与磨耗率模型反映了不同轮缘厚度下的轮缘磨耗率;所述基于所述待镟修车轮的镟修量以及构造的轮缘厚度与磨耗率模型预测出每个轮缘厚度下的综合磨损量包括:基于不同轮缘厚度下的轮缘磨耗率以及本次与下一次的目标轮缘厚度差计算出镟修间隔公里数;基于所述镟修间隔公里数以及不同轮缘厚度下的所述待镟修车轮的轮径磨耗率预测本次与下一次镟修之间的轮径磨损量;基于所述待镟修车轮的镟修量以及轮径磨损量计算不同轮缘厚度下的所述待镟修车轮的综合磨损量;基于每个轮缘厚度下的综合磨损量确定目标模板轮缘厚度,并得到目标模板轮缘厚度镟修后的廓形曲线的目标轮径值;基于所述待镟修车轮的目标轮径值以及预置的轮径差补偿模型对整车厢中其他车轮的目标轮径值进行预测,得到整车厢中其他车轮的最优目标轮径值。
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