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龙图腾网获悉山东纳赫汽车零部件有限公司申请的专利一种制动器的夹紧力检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118936718B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411433363.4，技术领域涉及：G01L5/28；该发明授权一种制动器的夹紧力检测装置是由傅英;李若功;钟广臣;罗公祥设计研发完成，并于2024-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种制动器的夹紧力检测装置在说明书摘要公布了：本发明涉及制动器夹紧力检测技术领域，公开了一种制动器的夹紧力检测装置，包括安装底座，所述安装底座顶部的一侧设置有位移槽，所述位移槽的内部设置有支撑滑块，所述支撑滑块的顶部支撑有检测安装机构；该制动器的夹紧力检测装置，通过在检测盘的外侧设置有若干组制动盘主体，制动盘主体的结构相同，但规格尺寸不同，进而使得制动器主体跟随安装盘转动至制动盘主体的位置处时，能够对不同规格的制动盘主体进行挤压，从而测试制动器主体适配不同规格尺寸制动盘主体状态的夹紧力大小，同时设置有同步调节机构，使得在调节制动盘主体的过程中，能够自动对制动器主体的位置进行调节，保证了测试装置的适配性。

本发明授权一种制动器的夹紧力检测装置在权利要求书中公布了：1.一种制动器的夹紧力检测装置，其特征在于，包括安装底座（1），所述安装底座（1）顶部的一侧设置有位移槽（16），所述位移槽（16）的内部设置有支撑滑块（4），所述支撑滑块（4）的顶部支撑有检测安装机构，所述检测安装机构的边缘位置处均布安装有制动器主体（7）；所述检测安装机构包括设置于支撑滑块（4）顶部的两组第二支撑架（5），两组所述第二支撑架（5）顶部互相靠近的一侧共同设置有第一传动轴（6），所述第一传动轴（6）外侧的中部设置有安装盘（8），所述安装盘（8）的边缘位置处均布安装有制动器主体（7），所述第一传动轴（6）外侧的背面一端设置有槽轮（14），所述支撑滑块（4）的顶部支撑有第三支撑架（17），所述第三支撑架（17）的顶部支撑有与槽轮（14）相适配的拨动盘（15），所述拨动盘（15）的边缘位置处设置有与槽轮（14）间歇卡合的圆柱销（28），所述拨动盘（15）转动带动槽轮（14）间歇转动，进而带动安装盘（8）整体间歇转动；所述安装底座（1）顶部的另一侧设置有两组第一支撑架（2），两组所述第一支撑架（2）的顶部支撑有测试机构，所述测试机构包括检测盘（11），所述测试机构包括设置于两组第一支撑架（2）顶部互相靠近一侧的第二传动轴（13），所述第二传动轴（13）的外侧设置有检测盘（11），所述检测盘（11）的边缘位置处均布有若干组安装槽，所述检测盘（11）两侧靠近安装槽的位置处设置有安装架（24），所述安装架（24）远离检测盘（11）的一端皆设置有安装轴（21），所述安装轴（21）的外侧设置有制动盘主体（10），且制动盘主体（10）与安装槽相适配，所述安装轴（21）的一端设置有从动齿轮（20）；所述检测盘（11）的外侧均布安装有若干组制动盘主体（10），所述制动盘主体（10）的外侧设置有压力传感器，且压力传感器与外接控制单元进行电性连接；一组所述第一支撑架（2）的顶部设置有第四支撑架（19），所述第四支撑架（19）的顶端设置有中心轴（26），所述中心轴（26）的外侧设置有主动齿轮（25），所述主动齿轮（25）与从动齿轮（20）互相啮合，当所述检测盘（11）转动时带动从动齿轮（20）跟随转动与主动齿轮（25）相啮合；所述制动器主体（7）跟随安装盘（8）转动至与制动盘主体（10）对应时，此时制动器主体（7）夹持于制动盘主体（10）的两侧，所述安装底座（1）顶部的背面一端设置有驱动电机（18），所述安装底座（1）顶部靠近驱动电机（18）的位置处设置有张紧机构（29），所述驱动电机（18）的输出端与张紧机构（29）、拨动盘（15）、中心轴（26）的外侧共同设置有传动皮带（27），所述驱动电机（18）用于驱动拨动盘（15）和主动齿轮（25）转动；两组所述第一支撑架（2）的顶部还支撑有同步调节机构，所述同步调节机构用于带动支撑滑块（4）位移，进而调节检测安装机构和测试机构之间的距离；所述安装底座（1）顶部的背面一端设置有驱动机构，所述驱动机构用于为检测安装机构和测试机构转动提供驱动力。

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