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龙图腾网获悉中交隧道工程局有限公司;江苏省交通工程建设局申请的专利一种水下隧道盾构掘进开挖面稳定性评价方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118863542B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411164769.7，技术领域涉及：G06Q10/0635；该发明授权一种水下隧道盾构掘进开挖面稳定性评价方法及系统是由苏昂;张亚洲;姚占虎;周欣;梁玉强;王峻;李辉;张旭生;谢培宁;张雷;张心源;徐明远设计研发完成，并于2024-08-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种水下隧道盾构掘进开挖面稳定性评价方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及隧道盾构法施工技术领域，公开了一种水下隧道盾构掘进开挖面稳定性评价方法及系统，该方法包括以下步骤：采集开挖面的监测数据并修正监测数据；模拟不同工况下开挖面的稳定性，识别关键影响因素和潜在风险点；识别开挖面的地质结构特征，结合声波数据中的声波速度评估开挖面的稳定性；结合评估指标的实时监测数据评估开挖面的稳定性；基于模拟、声波及指标评估的结果计算开挖面的综合风险得分，并根据综合风险得分确定开挖面的风险等级。本发明可以实现实时监测和响应开挖面的变化，适应复杂地质条件，并综合考虑多种因素提供更准确、实时的稳定性评估，有助于提高水下隧道盾构掘进过程中开挖面稳定性评估的准确性和实时性。

本发明授权一种水下隧道盾构掘进开挖面稳定性评价方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种水下隧道盾构掘进开挖面稳定性评价方法，其特征在于，该水下隧道盾构掘进开挖面稳定性评价方法包括以下步骤：S1、采集水下隧道盾构掘进开挖面的监测数据，并基于掘进数据修正算法识别并修正监测数据中的异常数据；S2、构建基于开挖面的数值模型，设定模型参数；基于数值模型模拟不同工况下开挖面的稳定性，并根据模拟结果分析识别关键影响因素和潜在风险点；S3、基于修正后的监测数据中的声波数据，识别开挖面的地质结构特征，并结合声波数据中的声波速度评估开挖面的稳定性；S4、根据识别得到的关键影响因素和潜在风险点确定影响开挖面稳定性的评估指标，并结合评估指标的实时监测数据评估开挖面的稳定性；S5、基于模拟、声波及指标评估的结果，结合预设权重计算开挖面的综合风险得分，并根据综合风险得分确定开挖面的风险等级；所述基于模拟、声波及指标评估的结果，结合预设权重计算开挖面的综合风险得分，并根据综合风险得分确定开挖面的风险等级包括以下步骤：S51、定义用于评估开挖面风险等级的关键准则，包括基于模拟的风险等级、基于声波的风险等级和基于指标的风险等级；S52、分别获取基于模拟的风险等级的评估结果、基于声波的风险等级的评估结果及基于指标的风险等级的评估结果，并对评估结果进行标准化处理；S53、利用熵权法分别确定基于模拟的风险等级、基于声波的风险等级及基于指标的风险等级的权重；S54、根据获取的数据构建决策矩阵，其中，决策矩阵中的行表示不同的关键准则，列表示不同的风险等级评估结果；S55、利用加权平均法计算每个风险等级评估结果的综合风险等级，并根据综合风险等级的排序结果和风险阈值确定开挖面的最终风险等级。

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