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龙图腾网恭喜重庆智主传动产业技术研究院有限公司申请的专利自适应对位换挡结构、变速器及后桥总成获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222782954U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202420596124.X，技术领域涉及：F16H3/087；该实用新型自适应对位换挡结构、变速器及后桥总成是由薛荣生;刘恩;邓天仪;邓云帆设计研发完成，并于2024-03-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本自适应对位换挡结构、变速器及后桥总成在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种自适应对位换挡结构、变速器及后桥总成，通过在结合齿上设计主动抗冲击面、结合齿第一螺旋面和结合齿第二螺旋面，以及在结合槽附近设计与之配合的被动抗冲击面、结合槽第一螺旋面和结合槽第二螺旋面，在任何情况下，都能使结合齿以非常小的冲击顺畅地插入结合槽中，不仅解决了换挡卡滞和困难的问题，而且大幅提升了换挡结构的耐用性和可靠性，大幅降低了维护和大修的频率极高。其中，通过设计主动抗冲击面以及被动抗冲击面，消除了相邻螺旋面之间的棱角，从而使拨叉套与高速从动齿轮或低速从动齿轮结合时消除了发生棱角碰撞的可能，进一步提升了换挡的平顺性和使用的耐久性。

本实用新型自适应对位换挡结构、变速器及后桥总成在权利要求书中公布了：1.一种自适应对位换挡结构，包括换挡轴1、同步转动地套装在换挡轴1上的拨叉套2以及均能够相对换挡轴1转动地套装在换挡轴1上的高速从动齿轮3和低速从动齿轮4，所述拨叉套2的两端端面上均凸出形成有沿其周向均匀分布的结合齿2a，所述高速从动齿轮3和低速从动齿轮4靠近拨叉套2的一端端面上均具有与拨叉套2相邻端面上的结合齿2a数量相同的结合槽3a，所述拨叉套2能够沿换挡轴1周向滑动，当拨叉套2其中一端端面上的各结合齿2a插入对应的结合槽3a中时，拨叉套2另外一端端面上的各结合齿2a与对应的结合槽3a分离，以使拨叉套2与高速从动齿轮3和低速从动齿轮4其中之一同步转动，其特征在于：各结合齿2a的外端面均具有呈锥面或平面结构的主动抗冲击面2a1以及分别位于主动抗冲击面2a1两侧的结合齿第一螺旋面2a2和结合齿第二螺旋面2a3，所述结合齿第一螺旋面2a2和结合齿第二螺旋面2a3为旋向相反的螺旋面结构，且结合齿第一螺旋面2a2和结合齿第二螺旋面2a3的凸出高度均朝着远离对应主动抗冲击面2a1的方向逐渐减小，相邻结合槽3a的槽口之间均具有与对应主动抗冲击面2a1相适配的被动抗冲击面3a1以及分别位于被动抗冲击面3a1两侧的结合槽第一螺旋面3a2和结合槽第二螺旋面3a3，各结合槽第一螺旋面3a2均为与对应结合齿第一螺旋面2a2相适配的螺旋面结构，并朝着远离对应被动抗冲击面3a1的方向逐渐下沉地延伸至结合槽3a中，各结合槽第二螺旋面3a3均为与对应结合齿第二螺旋面2a3相适配的螺旋面结构，并朝着远离对应被动抗冲击面3a1的方向逐渐下沉地延伸至结合槽3a中。

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