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龙图腾网恭喜中国直升机设计研究所申请的专利一种大载荷离心力下的摩擦系数测试装置和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115015102B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210362842.6，技术领域涉及：G01N19/02；该发明授权一种大载荷离心力下的摩擦系数测试装置和方法是由刘红艳;罗鲲鹏;林典询设计研发完成，并于2022-04-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大载荷离心力下的摩擦系数测试装置和方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种大载荷离心力下的摩擦系数测试装置和方法，包括：试验台底板、固定支座，以及摆振、离心力加载机构；固定支座包括连接底板和固定板，连接底板固定在试验台底板上；主桨中央件支臂假件的顶部安装在固定板的一侧顶部，其顶部限制在固定板一侧设置的限位凸台内；摆振加载机构沿摆振力加载方向设置，夹持弹性轴承假件，并将其抵靠在主桨中央件支臂假件的外侧端面上；离心力加载机构的双叉耳穿过固定板的矩形通孔，将弹性轴承假件压紧在主桨中央件支臂假件的外侧端面上。本发明实施例的技术方案解决了现有主桨中央件的疲劳试验中，弹性轴承假件与主桨中央件支臂安装面的摩擦系数目前无法测量的问题。

本发明授权一种大载荷离心力下的摩擦系数测试装置和方法在权利要求书中公布了：1.一种大载荷离心力下的摩擦系数测试装置，其特征在于，包括：试验台底板（1）、固定支座（2）、固定螺钉（3）、第一固定螺钉（9-1），以及摆振加载机构和离心力加载机构；其中，所述固定支座（2）设置为倒T型结构，包括：相互垂直设置的连接底板和固定板；所述连接底板通过固定螺钉（3）固定安装在试验台底板（1）上，所述固定板的中部对称设置有2个矩形通孔，且固定板一侧的顶部设置有第一限位凸台；主桨中央件支臂假件（B）的顶部通过第一固定螺钉（9-1）固定安装在固定板的一侧顶部，并将其顶部最高位置限制在第一限位凸台内侧；所述摆振加载机构沿摆振力加载方向设置，用于夹持弹性轴承假件（A），并将弹性轴承假件（A）抵靠在主桨中央件支臂假件（B）的外侧端面上；所述离心力加载机构的两侧双叉耳穿过所述2个矩形通孔，将弹性轴承假件（A）压紧在主桨中央件支臂假件（B）的外侧端面上，且离心力加载机构沿离心力加载方向设置；所述摆振加载机构包括：接头挡板（4）、摆振夹持接头（5）、夹持螺钉（5-1）、挡板固定螺钉（6）、第二固定螺钉（9-2）；其中，所述接头挡板（4）通过第二固定螺钉（9-2）固定安装在固定板的底部，且第二固定螺钉（9-2）将主桨中央件支臂假件（B）的底部固定连接在固定板的一侧端部；所述摆振夹持接头（5）设置为U型凹槽结构，以其底部端面放置于接头挡板（4）的上端面，且U型凹槽结构的两侧端部沿摆振力加载方向对称设置，U型凹槽结构的两侧下端对称设置有螺纹孔，通过夹持螺钉（5-1）对嵌套于U型凹槽内侧的弹性轴承假件（A）进行夹持定位，并且将弹性轴承假件（A）的一侧面抵靠在主桨中央件支臂假件（B）的外侧面上。

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