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龙图腾网恭喜东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种副仪表板结构的优化方法及副仪表板结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114398720B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111601618.X，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种副仪表板结构的优化方法及副仪表板结构是由张景煌;杨飘;江想莲;李学海;操芹设计研发完成，并于2021-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种副仪表板结构的优化方法及副仪表板结构在说明书摘要公布了：本发明提供一种副仪表板结构的优化方法及副仪表板结构，该优化方法包括：S1、进行冲击锤头撞击副仪表板的仿真试验，获取仿真试验中冲击锤头的加速度随时间变化的试验曲线；S2、拟合试验曲线为目标曲线；目标曲线依次包括：加速度不变的第一线段、加速度线性增加的第二线段和加速度线性减小的第三线段；S3、根据目标曲线，确定持续加速度at的计算公式；持续加速度at为目标曲线的预设时间段内加速度的最小值，其中，预设时间段的起始时刻位于第二线段所对应的时间范围，预设时间段的终止时刻位于第三线段所对应的时间范围；S4、若持续加速度at大于预设阈值，则调整副仪表板的结构，以使持续加速度at小于或等于预设阈值。

本发明授权一种副仪表板结构的优化方法及副仪表板结构在权利要求书中公布了：1.一种副仪表板结构的优化方法，其特征在于，包括：S1、进行冲击锤头撞击副仪表板的仿真试验，获取仿真试验中所述冲击锤头的加速度随时间变化的试验曲线；所述冲击锤头的加速度为所述冲击锤头的球心的加速度；S2、拟合试验曲线为目标曲线；所述目标曲线依次包括：加速度不变的第一线段、加速度线性增加的第二线段和加速度线性减小的第三线段；S3、根据所述目标曲线，确定持续加速度at的计算公式；持续加速度at为目标曲线的预设时间段内加速度的最小值，其中，所述预设时间段的起始时刻位于所述第二线段所对应的时间范围，所述预设时间段的终止时刻位于所述第三线段所对应的时间范围；S4、若持续加速度at大于预设阈值，则调整所述副仪表板的结构，以使所述持续加速度at小于或等于所述预设阈值；其中，步骤S3包括：S31、根据预设时间段的大小，得到平行于时间轴的平移线段；S32、移动所述平移线段，直至所述平移线段的两端分别与所述第二线段和所述第三线段相交，两个交点所对应的时刻分别为所述预设时间的起始时刻和终止时刻。

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