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龙图腾网恭喜中铁西北科学研究院有限公司;西南科技大学;中铁九局集团第一建设有限公司;中铁九局集团有限公司申请的专利一种双向液体减震式列车轨道及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114481715B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111608441.6，技术领域涉及：E01B19/00；该发明授权一种双向液体减震式列车轨道及施工方法是由吴红刚;朱宝龙;李仁强;李永强;周垣;阎树东;蔡书洪;衣忠强;张俊德;杨刚涛;孙浩;戴龙;马至刚;张博;冯康;孟庆友;李静设计研发完成，并于2021-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双向液体减震式列车轨道及施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种双向液体减震式列车轨道及施工方法，涉及减震装置技术领域，解决现有轨道减震过于刚性，减震效果差的技术问题，包括路基上的加厚垫层，钢板、钢块、混凝土道床，所述加厚垫层上表面嵌入安装有双向液体减震装置，该双向液体减震装置的两侧通过钢块与路基连接，该双向液体减震装置内部通过钢板连接有混凝土道床，该混凝土道床上安装有枕木轨道；本发明混凝土道床与内主架连接成一整体，通过内部液体减震，而橡胶块能够横向压缩，令内主架能横向位移实现水平向减震；再由于减震壳体与内主架之间填充有液体，使内主架能自动处于水平状态，在实现双向减震的同时，避免轨道变形。

本发明授权一种双向液体减震式列车轨道及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种双向液体减震式列车轨道，包括路基上的加厚垫层（10），钢板（8）、钢块（9）、混凝土道床（2），其特征在于，所述加厚垫层（10）上表面嵌入安装有双向液体减震装置，该双向液体减震装置的两侧通过钢块（9）与路基连接，该双向液体减震装置内部通过钢板（8）连接有混凝土道床（2），该混凝土道床（2）上安装有枕木轨道（1）；所述双向液体减震装置包括减震壳体（13）、橡胶块（6），所述减震壳体（13）内设置有内主架（3），该内主架（3）与减震壳体（13）之间填充有液体（5），所述减震壳体（13）的上部两端分别与橡胶块（6）紧密连接，该橡胶块（6）位于靠近内主架（3）的这端贴有不锈钢片（61），内主架（3）与不锈钢片（61）紧密接触，所述减震壳体（13）的上侧设置有注液孔道（11），减震壳体（13）的底部设置有排液孔道（12）；所述内主架（3）的底部及侧面上与液体（5）接触的区域设置有橡胶层（4）；所述钢板（8）为L型钢板（8），该钢板（8）的底部与内主架（3）焊接，钢板（8）的上部与混凝土道床（2）螺栓连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁西北科学研究院有限公司;西南科技大学;中铁九局集团第一建设有限公司;中铁九局集团有限公司，其通讯地址为：730099 甘肃省兰州市城关区民主东路365号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。