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龙图腾网恭喜宁波工程学院申请的专利一种隧道衬砌预应力施加装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113586082B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111062897.7，技术领域涉及：E21D11/00；该发明授权一种隧道衬砌预应力施加装置是由姚哲超;陈立平;白炳健;龙雪江;葛叶航;周逸翔;王铖辉设计研发完成，并于2021-09-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道衬砌预应力施加装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种隧道衬砌预应力施加装置，属于隧道施工技术领域，包括驱动组件、变速组件、伸缩组件和固定组件，其中驱动组件包括第一传动件；变速组件包括与第一传动件连接的第二传动件、与第二传动件固定连接的传动套；伸缩组件的一端与传动套连接，另一端与洞体抵接；固定组件同时与驱动组件、变速组件和伸缩组件连接，固定组件用于与固定架连接。本发明提供的一种隧道衬砌预应力施加装置，主要应用于隧道支护体系结构预应力施加，可以对隧道衬砌施加预应力，主动改变围岩荷载分布，从而优化结构受力，降低偏压和弯矩，提高隧道衬砌结构安全性，减少运营期病害。本发明作用效果显著，适于广泛推广。

本发明授权一种隧道衬砌预应力施加装置在权利要求书中公布了：1.一种隧道衬砌预应力施加装置，其特征在于，包括：驱动组件（1），包括第一传动件（11）；变速组件（2），包括与所述第一传动件（11）连接的第二传动件（21）、与所述第二传动件（21）固定连接的传动套（22）；伸缩组件（3），一端与所述传动套（22）连接，另一端与洞体抵接；固定组件（4），同时与所述驱动组件（1）、所述变速组件（2）和所述伸缩组件（3）连接，所述固定组件（4）用于与固定架连接；所述固定组件（4）包括：传动支座（41），同时与所述驱动组件（1）和所述变速组件（2）连接，所述传动支座（41）上设有定位孔（411），所述伸缩组件（3）贯穿所述定位孔（411）设置、且与所述传动支座（41）滑动连接；连接板（42），同时与所述传动支座（41）和所述固定架连接；所述驱动组件（1）还包括：活塞（12），与所述第一传动件（11）连接；驱动支座（13），同时与所述活塞（12）和所述传动支座（41）连接，所述驱动支座（13）上设有主动腔体（131）和从动腔体（132），所述活塞（12）设置于所述主动腔体（131）与所述从动腔体（132）之间，所述第一传动件（11）位于所述从动腔体（132）内，所述驱动支座（13）上还设有与所述主动腔体（131）连通的接口（133），所述接口（133）用于与外接设备连接；所述伸缩组件（3）包括：传动杆（31），一端与所述传动套（22）连接；导向件（32），与所述传动杆（31）的另一端连接、且贯穿所述定位孔（411）设置，所述导向件（32）的形状与所述定位孔（411）的形状相适配；承压盘（33），与所述导向件（32）连接、且与所述洞体抵接；所述变速组件（2）还包括与所述传动支座（41）连接的支撑轴（23），所述支撑轴（23）远离所述传动支座（41）的一端与所述第二传动件（21）连接；所述传动套（22）设置于所述第二传动件（21）远离所述支撑轴（23）的一侧；所述驱动支座（13）远离所述接口（133）的一侧设有防护壳（14），所述防护壳（14）与所述从动腔体（132）连通，所述第一传动件（11）与所述防护壳（14）滑动连接。

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