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龙图腾网恭喜中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利基于易退轴式齿轮箱和侧梁单点悬挂式电机的动力转向架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113022629B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011057451.0，技术领域涉及：B61F5/52；该发明授权基于易退轴式齿轮箱和侧梁单点悬挂式电机的动力转向架是由薛世海;李程;宋有为设计研发完成，并于2020-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于易退轴式齿轮箱和侧梁单点悬挂式电机的动力转向架在说明书摘要公布了：基于易退轴式齿轮箱和侧梁单点悬挂式电机的动力转向架属于轨道车辆动力转向架装置领域，其包括构架、由车轮和车轴构成的轮对装置、易退轴式齿轮箱和侧梁单点悬挂式电机。本发明在确保一系悬挂轴箱装置安装位置和减振指标的前提下，有效降低了转向架整体的横向宽度尺寸和回转半径，使该转向架的曲线通过能力获得进一步的提升，环形减振轴箱便于安装和拆卸维修；本发明在分别拆除四个紧固螺栓之后，侧梁单点悬挂式电机可经由检修地沟直接从车体下方单独拆除。

本发明授权基于易退轴式齿轮箱和侧梁单点悬挂式电机的动力转向架在权利要求书中公布了：1.基于易退轴式齿轮箱和侧梁单点悬挂式电机的动力转向架，其包括构架A、由车轮c和车轴d构成的轮对装置，构架A包括两个构架侧梁A-1和两个构架横梁A-2，构架侧梁A-1包括作为两个鸟翼连接部且处于较低位置的侧梁中段A-1-1和两个对称固连于侧梁中段A-1-1两端的鸟翼状侧梁悬臂段A-1-2，鸟翼状侧梁悬臂段A-1-2由一个向上翘起的倾斜段和水平向外延伸的水平延展段连接而成；其特征在于，该转向架还包括易退轴式齿轮箱D和侧梁单点悬挂式电机E；构架侧梁A-1和构架横梁A-2为铸造一体成型结构，构架A还包括两个侧梁自带齿轮箱吊座A-6、两个齿轮箱垂向止挡A-7、两个电机单点悬吊座A-9和两个电机垂向限位止挡A-10；两个齿轮箱吊座A-6和齿轮箱垂向止挡A-7按照由上至下的顺序顺次各自旋转对称固连在鸟翼状侧梁悬臂段A-1-2内侧壁上；两个电机单点悬吊座A-9、两个电机垂向限位止挡A-10均各自旋转对称固连于鸟翼状侧梁悬臂段A-1-2倾斜段下部的内侧壁上，两个电机单点悬吊座A-9旋转对称固连于该鸟翼状侧梁悬臂段A-1-2倾斜段下端面的底部，两个电机垂向限位止挡A-10旋转对称固连于该鸟翼状侧梁悬臂段A-1-2倾斜段与水平延展段的交界处的上端；易退轴式齿轮箱D压装在车轴d的齿轮箱安装轴段d-1上，易退轴式齿轮箱D的一侧通过齿轮箱吊杆H连接在齿轮箱吊座A-6上；侧梁单点悬挂式电机E的一侧固连在电机单点悬吊座A-9上，侧梁单点悬挂式电机E的另一侧与易退轴式齿轮箱D以橡胶节点悬挂的方式弹性连接。

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