恭喜法拉利公司亚历山德罗·巴罗内获国家专利权
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龙图腾网恭喜法拉利公司申请的专利用于在减速阶段期间控制具有伺服辅助变速箱的道路车辆的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112572449B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011053557.3，技术领域涉及：B60W30/19；该发明授权用于在减速阶段期间控制具有伺服辅助变速箱的道路车辆的方法是由亚历山德罗·巴罗内;安德烈亚·南尼尼;贾科莫·森塞里尼;斯特凡诺·马尔科尼设计研发完成，并于2020-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于在减速阶段期间控制具有伺服辅助变速箱的道路车辆的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于在减速阶段期间控制具有伺服辅助变速箱7的道路车辆1的方法，当所述伺服辅助变速箱7处于自动运行模式时，所述控制方法包括以下步骤：假设制动器踏板23的压下保持恒定，计算使道路车辆1达到最终松开伺服辅助变速箱7的离合器16的松开速度所需的松开时间间隔；基于进行降档所需的时间计算在松开时间间隔内能够进行的降档次数；计划为了从在伺服辅助变速箱7中挂的当前档到通过其最终松开伺服辅助变速箱7的离合器16的松开档要进行的降档，从而进行不超过在松开时间间隔内能够进行的降档次数；以及进行计划的降档。
本发明授权用于在减速阶段期间控制具有伺服辅助变速箱的道路车辆的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于在减速阶段期间控制具有伺服辅助变速箱7的道路车辆1的控制方法，当所述伺服辅助变速箱7处于自动运行模式时，所述控制方法包括以下步骤：检测所述道路车辆1的当前速度；检测在所述伺服辅助变速箱7中挂的当前档；以及检测制动器踏板23的压下；所述控制方法的特征在于，所述控制方法还包括以下步骤：假设所述制动器踏板23的压下保持恒定，计算使所述道路车辆1达到最终松开所述伺服辅助变速箱7的离合器16的松开速度所需的松开时间间隔；基于进行降档所需的时间计算在松开时间间隔内能够进行的降档次数；计划为了从在所述伺服辅助变速箱7中挂的当前档到通过其最终松开所述伺服辅助变速箱7的离合器16的松开档要进行的降档，以便进行不超过在所述松开时间间隔内能够进行的降档次数的降档；以及实施计划的降档。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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