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龙图腾网恭喜西北工业大学申请的专利一种航空发动机转子轴向力调节方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119691908B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510207049.2，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种航空发动机转子轴向力调节方法是由刘存良;李宗超;王海潮设计研发完成，并于2025-02-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机转子轴向力调节方法在说明书摘要公布了：本发明涉及航空发动机轴向力调节技术领域，具体涉及一种航空发动机转子轴向力调节方法，包括：构建初始高压涡轮盘腔模型；对初始高压涡轮盘腔模型进行高压涡轮盘腔进行流场仿真计算；获得高压涡轮盘腔的初始轴向力；获取每次调整后的高压涡轮盘腔模型；确定航空发动机转子轴向力。本发明在结构不进行大幅改动且用气量不变的前提下，避免了传统的调节方法的调节能力不足，实现将轴向力调节到满足要求的轴向力。

本发明授权一种航空发动机转子轴向力调节方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机转子轴向力调节方法，其特征在于，包括：S1、根据预设的预旋进口的初始进口径向位置和初始预旋角度，构建初始高压涡轮盘腔模型；S2、根据预设的盘腔进口总压和两个盘腔出口流量，对初始高压涡轮盘腔模型进行高压涡轮盘腔进行流场仿真计算；S3、根据流场仿真计算结果，获取高压涡轮盘腔静压；从高压涡轮盘面的最小半径到最大半径对静压进行积分，获得高压涡轮盘腔的初始轴向力；S4、若初始轴向力等于高压涡轮盘腔的要求轴向力时，则初始轴向力即为航空发动机转子轴向力；若初始轴向力不等于高压涡轮盘腔的轴向力时，则根据初始轴向力和要求轴向力确定预旋进口径向位置的调节方向，按照调节方向和预设的调节值获取每次调节后的预旋进口径向位置，根据调节后的预旋进口径向位置获取每次调整后的高压涡轮盘腔模型；S5、重复步骤S2到步骤S4，获取调整后的高压涡轮盘腔的轴向力，并确定调整后的高压涡轮盘腔的轴向力是否等于要求的轴向力，直至调整后的高压涡轮盘腔的轴向力等于要求的轴向力，则将调整后的高压涡轮盘腔的轴向力作为航空发动机转子轴向力。

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