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龙图腾网恭喜浙江博弈科技股份有限公司申请的专利一种通过汽车仪表板横梁支架的加工模具加工所述横梁支架的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119388684B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411982717.0，技术领域涉及：B29C45/26；该发明授权一种通过汽车仪表板横梁支架的加工模具加工所述横梁支架的方法是由钟建斌;陈河桦;陈杰;周远洋设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种通过汽车仪表板横梁支架的加工模具加工所述横梁支架的方法在说明书摘要公布了：本发明属于汽车加工设备技术领域，特指一种通过汽车仪表板横梁支架的加工模具加工所述横梁支架的方法，包括有上模板、下模板，横梁支架包括有钣金主横梁、包裹塑壳，钣金主横梁的横截面呈开口朝下的C形或U形结构，下模板上设有限位凸台，上模板上设置有预压凸柱，钣金主横梁的外壁面具有敞开部、以及包裹部，敞开部能分别与上模板以及下模板的模腔壁面相贴合并抵靠，包裹部的面积小于敞开部的面积。本发明合理优化钣金主横梁以及注塑模具的配合结构，在合模前由预压凸柱抵靠在钣金主横梁上以达到预压、防位移的目的，在合模后钣金主横梁中占据较大面积的敞开部会被上模板以及下模板压紧夹持，以有效阻止钣金主横梁受热而弯曲变形。

本发明授权一种通过汽车仪表板横梁支架的加工模具加工所述横梁支架的方法在权利要求书中公布了：1.一种通过汽车仪表板横梁支架的加工模具加工所述横梁支架的方法，其特征在于：包括有上模板（1）、下模板（2）、以及上模板（1）与下模板（2）之间形成供横梁支架（3）注塑成型的模腔，所述横梁支架（3）包括有钣金主横梁（4）、以及一体注塑成型在钣金主横梁（4）上的包裹塑壳（5），钣金主横梁（4）的横截面呈开口朝下的C形或U形结构，位于模腔内的所述下模板（2）上设有向上插设在钣金主横梁（4）开口内的限位凸台（6），位于模腔内的所述上模板（1）上设置有若干个能抵靠在钣金主横梁（4）上的预压凸柱（7），钣金主横梁（4）与模腔之间形成供熔融注塑原料热流动以形成包裹塑壳（5）的热流间隙，钣金主横梁（4）的外壁面具有敞开部、以及由包裹塑壳（5）包裹覆盖的包裹部，敞开部能分别与上模板（1）以及下模板（2）的模腔壁面相贴合并抵靠，且包裹部的面积小于敞开部的面积；所述钣金主横梁（4）的两端端部的宽度大于其中部的宽度，所述限位凸台（6）的顶面以及两侧壁均与钣金主横梁（4）的C形或U形内壁面相贴合，限位凸台（6）的顶面分布有若干个定位凸柱（11），钣金主横梁（4）上开设有与定位凸柱（11）一一对应的定位通孔（12），定位凸柱（11）从下向上贯穿对应定位通孔（12）并抵靠在上模板（1）上，且定位凸柱（11）与定位通孔（12）之间存有配合活动间隙；所述限位凸台（6）上开设有用于包裹塑壳（5）在钣金主横梁（4）的C形或U形内形成加强筋结构（13）的加强筋热流通槽（14），加强筋热流通槽（14）沿钣金主横梁（4）的长度方向分布有若干个，且加强筋热流通槽（14）被钣金主横梁（4）覆盖的槽口宽度小于等于2mm；敞开部分布在钣金主横梁（4）的整个外壁面上，相对应的，包裹部也分布在钣金主横梁（4）的整个外壁面上，由此为了使熔融注塑原料能够快速进入模腔内并完成在钣金主横梁（4）上的注塑包裹而形成包裹壳体，故所述上模板（1）内开设有连通外界与模腔内热流间隙的热流通道（8），热流通道（8）具有八个以上分布在模腔内壁面上的热流内端口，其中一部分热流内端口沿钣金主横梁（4）的长度方向间距分布、且该部分热流内端口的朝向与钣金主横梁（4）错位设置。

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