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龙图腾网恭喜四川沃飞长空科技发展有限公司;浙江吉利控股集团有限公司申请的专利电动发动机、电推进装置及飞行器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119190373B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411733215.4，技术领域涉及：B64D27/34；该发明授权电动发动机、电推进装置及飞行器是由郭亮;李清;宋建波;易礼杰;龚政设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动发动机、电推进装置及飞行器在说明书摘要公布了：本申请提供一种电动发动机、电推进装置及飞行器，涉及飞行器技术领域。该电动发动机包括动力电机、风扇和散热器。动力电机具有液冷流道，液冷流道和散热器用于形成冷却介质循环回路。沿风扇的轴向，风扇具有进风侧和出风侧，动力电机位于风扇的进风侧，散热器位于风扇的出风侧。其中，风扇具有导风组件，导风组件用于将风扇进风侧的部分气流导向风扇的中部区域、并从风扇的中部区域吹向散热器。这样，动力电机的散热效率较高，利于保证动力电机的工作性能。

本发明授权电动发动机、电推进装置及飞行器在权利要求书中公布了：1.一种电动发动机（21），其特征在于，包括动力电机（100）、风扇（200）和散热器（300）；所述动力电机（100）具有液冷流道（110），所述液冷流道（110）的出口端与所述散热器（300）的进口端连通，所述散热器（300）的出口端与所述液冷流道（110）的进口端连通，所述液冷流道（110）和所述散热器（300）用于形成冷却介质循环回路；沿所述风扇（200）的轴向，所述风扇（200）具有进风侧和出风侧，所述动力电机（100）位于所述风扇（200）的进风侧，所述散热器（300）位于所述风扇（200）的出风侧；其中，所述风扇（200）具有导风组件，所述导风组件用于将所述风扇（200）进风侧的部分气流导向所述风扇（200）的中部区域、并从所述风扇（200）的中部区域吹向所述散热器（300）；所述风扇（200）包括沿周向排布的多个扇叶（220），所述导风组件包括护风圈（230）和导风结构（240）；所述扇叶（220）包括相对设置的压力面（221）和吸力面（222），所述导风结构（240）设于所述压力面（221）；所述导风结构（240）包括风道结构部（241），所述风道结构部（241）内具有导风风道（242）；所述导风风道（242）的两端分别朝向所述风扇（200）的中心和朝向所述护风圈（230）延伸；和或，所述风道结构部（241）具有进风口（243）和出风口（244），所述进风口（243）和所述出风口（244）分别导通所述导风风道（242）与所述风道结构部（241）的外部，所述进风口（243）位于所述风道结构部（241）靠近所述护风圈（230）的一端、且位于所述风道结构部（241）靠近所述动力电机（100）的一侧，所述出风口（244）位于所述风道结构部（241）靠近所述风扇（200）的中心的一端、且位于所述风道结构部（241）靠近所述散热器（300）的一侧。

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