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龙图腾网恭喜江苏科达车业有限公司申请的专利一种汽车脚踏板焊接工装夹具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119388008B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411573352.6，技术领域涉及：B23K37/04；该发明授权一种汽车脚踏板焊接工装夹具是由张洪贵;张磊;殷林瀚设计研发完成，并于2024-11-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车脚踏板焊接工装夹具在说明书摘要公布了：本发明属于焊接设备技术领域，具体的说是一种汽车脚踏板焊接工装夹具，包括架体，所述架体上设置有用于对汽车脚踏板的板件进行固定的边缘贴合式定位机构；所述板体二内腔插接并滑动连接有板体三，所述板体三右端转动设置有板体四，所述板体四内腔插接并滑动连接有板体五；本发明实现了利用边缘贴合式定位机构，将板件部分夹持的同时，也可根据汽车脚踏板板件的尺寸以及边缘角度，使板体一、板体二、板体三、板体四、板体五、板体六、调节块与板件边缘贴合，焊接过程中产生的残渣不会飞溅至板件边缘处以及非焊接面，仅停留在焊接面，进而避免了残渣附着在板件边缘以及非焊接面的纹理缝隙处的情况，降低了后续对板件表面残留残渣的清理难度。

本发明授权一种汽车脚踏板焊接工装夹具在权利要求书中公布了：1.一种汽车脚踏板焊接工装夹具，包括架体（2），其特征在于：所述架体（2）上设置有用于对汽车脚踏板的板件进行固定的边缘贴合式定位机构；所述边缘贴合式定位机构包括转动设置于架体（2）左侧上端的板体一（8），所述板体一（8）上下两侧均插接并滑动连接有板体二（11），所述板体二（11）内腔插接并滑动连接有板体三（13），所述板体三（13）右端转动设置有板体四（16），所述板体四（16）内腔插接并滑动连接有板体五（18），所述板体五（18）一端转动设置有板体六（19），两侧所述板体六（19）均插接并滑动连接有调节块（20），所述调节块（20）右端面中部固定连接有伸缩杆一（4），所述伸缩杆一（4）滑动连接有套筒一（3），所述套筒一（3）右端转动设置于架体（2）上，所述板体一（8）后端面中部滑动连接有支撑板（12）；所述架体（2）上还设置有用于对汽车脚踏板的杆件进行固定的杆件定位机构，所述杆件定位机构包括滑动连接于架体（2）前端面下侧的滑块（41），所述滑块（41）上端面一侧固定连接有滑杆二（32），所述滑杆二（32）滑动连接有L型杆（33），所述L型杆（33）上侧两端均固定连接有滑杆三（36），所述滑杆三（36）两端均固定连接于L型杆（33）上，所述滑杆三（36）两侧均滑动连接有夹持块（34），所述支撑板（12）上侧螺纹连接有螺纹杆一（22），所述螺纹杆一（22）左端转动设置于板体一（8）上，所述板体一（8）左端面中部一侧固定连接有电机四（23），所述电机四（23）输出端与螺纹杆一（22）左端固定相连，所述滑块（41）上端面前侧转动设置有螺纹杆三（31），所述滑块（41）下端面前侧固定连接有电机六（30），所述电机六（30）输出端与螺纹杆三（31）下端固定相连，所述螺纹杆三（31）与L型杆（33）螺纹相连，所述夹持块（34）上端一侧螺纹连接有双向螺纹杆二（37），所述双向螺纹杆二（37）两端均转动设置于L型杆（33）上，所述L型杆（33）右端面一侧固定连接有电机七（35），所述电机七（35）输出端与双向螺纹杆二（37）右端固定相连，所述架体（2）后端面左侧固定连接有固定板（27），所述固定板（27）上侧滑动连接有两根滑杆一（25），所述滑杆一（25）前端固定连接有贴合板（24），所述固定板（27）后端面上侧固定连接有电推杆（26），所述电推杆（26）活塞端与贴合板（24）后端面中部固定相连。

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