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龙图腾网恭喜上海立峰汽车传动件股份有限公司申请的专利一种安全阀的自动焊接装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118951461B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411444659.6，技术领域涉及：B23K31/02；该发明授权一种安全阀的自动焊接装置是由李文锋;王秀聚;何晓明设计研发完成，并于2024-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种安全阀的自动焊接装置在说明书摘要公布了：本发明涉及焊接装置领域，具体为一种安全阀的自动焊接装置。其包括机架、装夹旋转机构、动力装置和焊接组件；装夹旋转机构在机架上对称设置两组，包括设置在机架上的外齿圈、设置在机架上且与外齿圈同轴分布的安装筒、同轴转动设置在安装筒上且位于外齿圈内侧的内齿圈，以及与外齿圈和内齿圈同时啮合连接的多组装夹旋转组件，多组装夹旋转组件绕内齿圈中心轴均匀分布；动力装置设置在机架上并用于驱动两组装夹旋转机构运转，两组装夹旋转机构运转时分别装夹法兰和阀门并带动法兰和阀门同轴转动；焊接组件包括朝向法兰和阀门对接处的焊枪。本发明能带动阀门和法兰同步转动以进行有效焊接，能将不同规格的阀门和法兰同轴装夹对准并焊接。

本发明授权一种安全阀的自动焊接装置在权利要求书中公布了：1.一种安全阀的自动焊接装置，其特征在于，包括：机架（1）；装夹旋转机构，其在机架（1）上对称设置两组，包括设置在机架（1）上的外齿圈（2）、设置在机架（1）上且与外齿圈（2）同轴分布的安装筒（4）、同轴转动设置在安装筒（4）上且位于外齿圈（2）内侧的内齿圈（3），以及与外齿圈（2）和内齿圈（3）同时啮合连接的多组装夹旋转组件，多组装夹旋转组件绕内齿圈（3）中心轴均匀分布；装夹旋转组件包括与外齿圈（2）和内齿圈（3）同时啮合连接的齿轮（5）、同轴设置在齿轮（5）上的转轴（6）、转动设置在转轴（6）上的转动罩（8）、张紧连接在转轴（6）和转动罩（8）之间的联动组件、与转轴（6）转动连接的转动架（7）、转动设置在转动架（7）上且与安装筒（4）内周面滚动连接的滚轮（21）、同轴设置在转动罩（8）上的锥齿盘（14）、与锥齿盘（14）啮合连接的锥齿轮（15）、转动设置在转动架（7）上且一端与锥齿轮（15）连接的丝杆（16）、设置在转动架（7）上且与丝杆（16）另一端转动连接的底台（17）、与丝杆（16）螺纹连接的丝杆螺母（161）、与丝杆螺母（161）连接的移动台（18）以及对称分布在移动台（18）两侧的两组抵紧组件，抵紧组件包括呈V形转动连接的夹紧板（19）和连接杆（20），夹紧板（19）外端与移动台（18）转动连接，连接杆（20）外端与底台（17）转动连接；联动组件包括设置在转轴（6）上的转动台（9）、两端分别连接在转动台（9）两端的导向杆（10）、滑动设置在导向杆（10）上的棘爪（13）、套设在导向杆（10）外周侧且两端分别与棘爪（13）一侧和转动台（9）一端连接的第一弹簧（11）、套设在导向杆（10）外周侧且两端分别与棘爪（13）另一侧和转动台（9）另一端连接的第二弹簧（12），导向杆（10）为圆弧形杆且圆心相对于转轴（6）中心轴错位分布，转动罩（8）具有绕中心轴均匀分布且首尾衔接的多个棘槽（801），棘爪（13）抵接在棘槽（801）处；设置在机架（1）上并用于驱动两组装夹旋转机构运转的动力装置，两组装夹旋转机构运转时分别装夹法兰（100）和阀门（200）并带动法兰（100）和阀门（200）同轴转动；动力装置包括设置在机架（1）上的动力机构（22）、与动力机构（22）输出端连接的主动齿轮（23）、转动设置在机架（1）上的安装轴（25）以及同轴设置在安装轴（25）上的从动齿轮（24）和两个连接齿轮（26），从动齿轮（24）与主动齿轮（23）啮合连接，两个连接齿轮（26）分别与两组装夹旋转机构中的两个内齿圈（3）啮合连接，连接齿轮（26）和外齿圈（2）错位分布；焊接组件，其设置在机架（1）上，包括朝向法兰（100）和阀门（200）对接处的焊枪（33）。

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