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龙图腾网恭喜泰州飞马车件有限公司申请的专利一种共享二轮车用耐形变高强度偏撑结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222793693U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-25发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421924447.3，技术领域涉及：B62H1/02；该实用新型一种共享二轮车用耐形变高强度偏撑结构是由马鹤峰;马鹤岭;张宜和设计研发完成，并于2024-08-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种共享二轮车用耐形变高强度偏撑结构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种共享二轮车用耐形变高强度偏撑结构，涉及车辆配件技术领域，具体包括安装部，所述安装部顶端的一侧设有安装槽，安装槽的底端均匀设有固定槽，所述固定槽的内腔内活动连接有螺栓，所述安装部通过螺栓和与螺栓适配的螺母安装在共享二轮车上，所述安装部底端的一侧设有支撑槽，支撑槽的内腔内活动连接有第一支腿和第二支腿，第一支腿与第二支腿通过同步带传动连接。该共享二轮车用耐形变高强度偏撑结构，通过两个支腿对共享二轮车进行支撑，降低了单根支腿的受压力度，提高该偏撑结构的抗压强度，使得该偏撑结构具有耐变形和高强度的性能。

本实用新型一种共享二轮车用耐形变高强度偏撑结构在权利要求书中公布了：1.一种共享二轮车用耐形变高强度偏撑结构，包括安装部1，其特征在于：所述安装部1顶端的一侧设有安装槽，安装槽的底端均匀设有固定槽2，所述固定槽2的内腔内活动连接有螺栓3，所述安装部1通过螺栓3和与螺栓3适配的螺母安装在共享二轮车上，所述安装部1底端的一侧设有支撑槽，支撑槽的内腔内活动连接有第一支腿5和第二支腿4，第一支腿5与第二支腿4通过同步带9传动连接；所述第一支腿5远离同步带9的一端固定连接有从动环10，所述从动环10的一侧活动连接有插杆14，所述第一支腿5通过推板一11与插杆14连接，且推板一11与第一支腿5通过弹簧15连接，所述从动环10的轴心线与第一支腿5的旋转轴线处于同一直线上，所述从动环10的内腔内活动连接有定位柱一16，所述定位柱一16的侧面设有与插杆14适配的插孔；所述第二支腿4远离同步带9的一端固定连接有另一从动环10，另一从动环10的一侧活动连接有另一插杆14，所述第二支腿4通过推板二6与另一插杆14连接，且推板二6与第二支腿4通过另一弹簧15连接，且另一从动环10的轴心线与第二支腿4的旋转轴线处于同一直线上，另一从动环10的内腔内活动连接有定位柱二17，所述定位柱二17的底部设有与另一插杆14适配的另一插孔；所述定位柱一16和定位柱二17均与支撑槽的内腔固定连接；所述支撑槽内腔的顶部固定连接有永磁铁板8，所述插杆14处于竖直状态时，所述插杆14靠近永磁铁板8的一端与永磁铁板8磁性相吸。

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