京沪高速铁路股份有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司谷永磊获国家专利权
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龙图腾网获悉京沪高速铁路股份有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司申请的专利道岔尖轨轨底离缝测量装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222837567U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421474232.6，技术领域涉及：G01B21/16；该实用新型道岔尖轨轨底离缝测量装置是由谷永磊;代冲;刁云峰;易强;高原;王树国;王璞;杨东升设计研发完成，并于2024-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本道岔尖轨轨底离缝测量装置在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种道岔尖轨轨底离缝测量装置。道岔尖轨轨底离缝测量装置包括：测量横梁；固定组件，固定组件与测量横梁的一端可拆卸地连接，且固定组件的至少一部分能够相对测量横梁运动；测量组件，测量组件设置在测量横梁的另一端，测量组件包括至少一个第一探针部和至少一个第二探针部，第一探针部远离测量横梁的一端到测量横梁的距离小于第二探针部远离测量横梁的一端到测量横梁的距离，固定组件和测量组件之间具有用于容纳基本轨和尖轨的容纳空间，且固定组件能够与基本轨抵接。本实用新型解决了现有技术中铁路道岔尖轨轨底离缝测量精度不足、效率低的问题。
本实用新型道岔尖轨轨底离缝测量装置在权利要求书中公布了：1.一种道岔尖轨轨底离缝测量装置，其特征在于，包括：测量横梁10；固定组件20，所述固定组件20与所述测量横梁10的一端可拆卸地连接，且所述固定组件20的至少一部分能够相对所述测量横梁10运动；测量组件30，所述测量组件30设置在所述测量横梁10的另一端，所述测量组件30包括至少一个第一探针部31和至少一个第二探针部32，所述第一探针部31远离所述测量横梁10的一端到所述测量横梁10的距离小于所述第二探针部32远离所述测量横梁10的一端到所述测量横梁10的距离，所述固定组件20和所述测量组件30之间具有用于容纳基本轨40和尖轨50的容纳空间，且所述固定组件20能够与所述基本轨40抵接。
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