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龙图腾网恭喜中国船舶科学研究中心申请的专利一种柱体结构极限承载能力试验模型设计方法及试验系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118427969B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410519635.6，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种柱体结构极限承载能力试验模型设计方法及试验系统是由董海波;谢晓忠;李生鹏;顾学康;王丹;朱云龙;蒋彩霞;孔伟振;李飞设计研发完成，并于2024-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种柱体结构极限承载能力试验模型设计方法及试验系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种柱体结构极限承载能力试验模型设计方法，包括如下步骤：第一步：柱体为椭圆柱，在三维坐标系中，坐标原点O为柱体的底截面椭圆的圆心，X轴为椭圆截面长轴方向，Y轴为椭圆截面短轴方向，Z轴为柱体高度方向；第二步：椭圆截面长轴≥2m，椭圆柱的高度≥3m，高度方向的极限承载力≥500t；第三步：柱体的底端设置有底板，底板的长度为椭圆截面长轴的1.1‑1.2倍，底板的宽度为椭圆截面短轴的1.2‑1.3倍；第四步：柱体和底板之间设置多个横向肘板和纵向肘板。本发明可为研究大型柱体结构在极端压缩载荷作用下的损伤机理、失效模式提供技术手段，进而为大型柱体结构的设计提供支撑。

本发明授权一种柱体结构极限承载能力试验模型设计方法及试验系统在权利要求书中公布了：1.一种柱体结构极限承载能力试验系统，其特征在于，包括：三脚架2，用于固定柱体结构1；立体过渡段4，设置在柱体结构1远离三脚架2一侧，用于柱体结构1受到的载荷更加均匀；加载系统5，设置在立体过渡段4的一侧，通过立体过渡段4对柱体结构1进行加载；其中，柱体结构1包括底板101和柱体102，柱体102底部与底板101焊接，柱体102和底板101之间设置有横向肘板103和纵向肘板104，柱体结构1呈平卧状态，通过第一辅助工装6对柱体结构1进行支撑，柱体结构1的顶端呈弧状，加载系统5的载荷作用点位于柱体102的抗力中心上；立体过渡段4底部设置有第二辅助工装7，用于支撑立体过渡段4，立体过渡段4底部设置有滚木，用于保证试验过程中试验模型变形较大时立体过渡段4能够同步滑动大线程的位移。

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