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龙图腾网恭喜长城汽车股份有限公司申请的专利续航里程预测方法、装置、电动车与计算机可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115610226B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211373034.6，技术领域涉及：B60L3/12；该发明授权续航里程预测方法、装置、电动车与计算机可读存储介质是由张晓伟;梁田峰;栗羽峰;张雅杰设计研发完成，并于2022-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本续航里程预测方法、装置、电动车与计算机可读存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种续航里程预测方法、装置、电动车与计算机可读存储介质，该方法包括：获取电动车中各电芯的温度数据，并根据温度数据对电动车的初始剩余电量进行修正，得到实际剩余电量，根据实际剩余电量和电动车的平均能耗计算剩余里程，基于第一时间段内获取到的累计形式里程数据和历史速度数据获取距离误差，再根据该距离误差修正剩余里程，确定电动车的实际续航里程。本实施例基于温度数据修正得到实际剩余电量，并通过累计行驶里程数据和历史速度数据重新标定剩余里程，能够减小续航里程的预测误差，提高了续航里程预测的准确性。

本发明授权续航里程预测方法、装置、电动车与计算机可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种续航里程预测方法，其特征在于，包括：获取电动车的电池的初始剩余电量和所述电池中各电芯的温度数据，基于所述温度数据对所述初始剩余电量进行修正，以得到实际剩余电量；基于所述电动车的平均能耗和所述实际剩余电量，计算剩余里程；获取第一时间段内所述电动车的累计行驶里程数据和历史速度数据，基于所述累计行驶里程数据和所述历史速度数据计算距离误差；基于所述距离误差和所述剩余里程，确定所述电动车实际续航里程；所述累计行驶里程数据包括第一累计行驶里程和第二累计行驶里程；所述基于所述累计行驶里程数据和所述历史速度数据计算距离误差，包括：基于所述第一累计行驶里程和所述第二累计行驶里程，计算所述第一时间段对应的第一行驶距离；所述第一累计行驶里程为所述第一时间段的起始点所对应的累计行驶里程，所述第二累计行驶里程为所述第一时间段的结束点所对应的累计行驶里程；基于所述第一时间段内所述电动车的历史速度数据，计算所述第一时间段内对应的第二行驶距离；采用卡尔曼滤波模型，并基于所述第一行驶距离和所述第二行驶距离，获取距离误差。

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