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龙图腾网恭喜浙江大学申请的专利一种削弱涡脱落影响的刚性双帆及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115503921B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211178871.3，技术领域涉及：B63H9/061；该发明授权一种削弱涡脱落影响的刚性双帆及方法是由李培良;宋潇;夏乐章设计研发完成，并于2022-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种削弱涡脱落影响的刚性双帆及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及刚性帆翼技术领域，特别是一种削弱涡脱落影响的刚性双帆及方法。其中，本发明的削弱涡脱落影响的刚性双帆，包括主帆和从帆，所述主帆和所述从帆之间具有狭缝，所述主帆的尾缘与所述从帆的前缘之间至少设置一个蒙皮，所述蒙皮上设置多组不同尺寸的孔隙；还包括调节装置和张紧装置；所述调节装置包括第一驱动装置，所述第一驱动装置控制所述蒙皮的任意一组所述孔隙处于狭缝位置；所述张紧装置包括第二驱动装置，所述第二驱动装置控制所述蒙皮张紧。本发明解决了在涡脱落造成的持续的振动作用下，帆翼和桅杆会发生疲劳损坏和结构失稳，对帆翼的使用寿命、工作效率和帆船的安全都会带来严重影响等问题。

本发明授权一种削弱涡脱落影响的刚性双帆及方法在权利要求书中公布了：1.一种削弱涡脱落影响的方法，用于刚性双帆，其特征在于，所述刚性双帆包括主帆、从帆、调节装置和张紧装置；所述主帆和所述从帆之间具有狭缝，所述主帆的尾缘与所述从帆的前缘之间至少设置一个蒙皮，所述蒙皮上设置多组不同尺寸的孔隙；所述调节装置包括第一驱动装置，所述第一驱动装置调整所述蒙皮的任意一组所述孔隙处于狭缝的位置；所述张紧装置包括第二驱动装置，所述第二驱动装置控制所述蒙皮张紧；所述主帆和或所述从帆上设置振动检测装置；所述方法包括以下步骤：步骤一，通过所述振动检测装置监测所述主帆或所述从帆的振动情况；步骤二，设定振动的最大和最小阈值；步骤三，当通过振动检测装置检测到所述主帆或所述从帆的振动超过最大阈值时，通过所述第一驱动装置控制所述蒙皮处于狭缝位置的所述孔隙的面积发生变化，直至振动低于最小阈值。

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