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龙图腾网恭喜奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利动力电池组的主动均衡控制电路及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115416545B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211080866.9，技术领域涉及：B60L58/18；该发明授权动力电池组的主动均衡控制电路及方法是由姚成信;宋开通;王恒;徐贤设计研发完成，并于2022-09-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本动力电池组的主动均衡控制电路及方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种动力电池组的主动均衡控制电路及方法，该电路包括：储能子电路，包括多个串联的电池模块；切换子电路，与所述储能子电路相连，并被配置为控制至少一个电池模块切出或接入所述储能子电路；均衡子电路，用于在所述至少一个电池模块在所述切换子电路的控制下被切出所述储能子电路时，根据所述储能子电路中每个电池模块的均衡前平均电量对剩余的电池模块进行电压均衡。本申请公开的主动均衡控制电路能够提高均衡效率，并且在均衡期间保持动力电池组的负载电压相对稳定。

本发明授权动力电池组的主动均衡控制电路及方法在权利要求书中公布了：1.一种动力电池组的主动均衡控制电路，其特征在于，所述电路包括：储能子电路100，包括多个串联的电池模块110；切换子电路200，与所述储能子电路100相连，并被配置为控制至少一个电池模块110切出或接入所述储能子电路100；均衡子电路300，用于在所述至少一个电池模块110在所述切换子电路200的控制下被切出所述储能子电路100时，根据所述储能子电路100中每个电池模块110的均衡前平均电量对剩余的电池模块110进行电压均衡；所述均衡子电路300包括第三开关310、储能模块320和补偿模块330，其中所述第三开关310与所述储能子电路100串联；所述储能模块320与串联后的所述储能子电路100和所述第三开关310并联，所述储能模块320包括变压器的初级绕组321和第四开关322，所述初级绕组321和所述第四开关322串联；所述补偿模块330与所述第三开关310并联，并与所述切换子电路200连接，所述补偿模块330包括所述变压器的次级绕组331和第五开关332，所述次级绕组331和所述第五开关332串联。

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