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龙图腾网恭喜中国北方车辆研究所申请的专利一种基于惯容谐振原理的半主动悬架及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115447333B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210965208.1，技术领域涉及：B60G17/00；该发明授权一种基于惯容谐振原理的半主动悬架及其控制方法是由杜甫;毛明;聂维;高晓东;徐梦岩;万义强设计研发完成，并于2022-08-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于惯容谐振原理的半主动悬架及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于惯容谐振原理的半主动悬架及其控制方法，基于惯容谐振原理的半主动悬架包括：可调惯容器、控制器ECU、激励状态传感器和弹簧Ⅰ，簧下质量位于路面上，可调惯容器的上端与簧上质量连接，下端与簧下质量连接；弹簧Ⅰ的上端也与簧上质量1连接，下端也与簧下质量连接；激励状态传感器固定在簧下质量上，通过控制器输入信号线与控制器ECU连接，控制器ECU通过控制器输出信号线与可调惯容器连接；控制方法包括获得簧下质量的运动状态并传输至控制器ECU，控制器ECU对可调惯容器的惯质系数进行调节；本发明不仅大幅度提升了悬架的减振性能，且能够解决传统半主动悬架存在的温度升高和采集参数多，数据处理量大的问题。

本发明授权一种基于惯容谐振原理的半主动悬架及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于惯容谐振原理的半主动悬架，其特征在于，包括：可调惯容器2、控制器ECU3、弹簧Ⅰ7；外围设备为：簧上质量1、簧下质量5和路面6；可调惯容器2是一种惯质系数可调的惯容器；簧下质量5位于路面6上，可调惯容器2的上端与簧上质量1连接，下端与簧下质量5连接；弹簧Ⅰ7的上端也与簧上质量1连接，下端也与簧下质量5连接；控制器ECU3通过控制器输出信号线10与可调惯容器2连接，根据簧下质量5实时的运动状态数据对可调惯容器2的惯质系数进行实时调节，以实现实时的惯容谐振；所述半主动悬架还包括阻尼减振器Ⅱ13，阻尼减振器Ⅱ13的上端与簧上质量1连接，下端与簧下质量5连接；所述半主动悬架还包括激励状态传感器4；所述簧下质量5的运动状态数据通过激励状态传感器4进行实时获取；激励状态传感器4固定在簧下质量5上，通过控制器输入信号线9与控制器ECU3连接，以获得簧下质量5的运动状态数据并传输至控制器ECU3；路面6为随机且凹凸不平的路面。

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