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龙图腾网恭喜马自达汽车株式会社申请的专利车辆用轮获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115071332B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111596323.8，技术领域涉及：B60B21/10；该发明授权车辆用轮是由油目雅史;冈本哲;中田章博设计研发完成，并于2021-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆用轮在说明书摘要公布了：本发明提供一种能够抑制制造成本的上升及重量的增加并提高车辆行驶时的气动性能的车辆用轮。车辆用轮（1）的轮辋部（12）具有外法兰部（122）。在外法兰部（122）中的、在径向内侧配置有各轮辐部（11）之间的空隙部（13）的区域设有第1倾斜面和第2倾斜面。第1倾斜面形成于外法兰外周部（122a）的轴方向外侧。第2倾斜面形成于外法兰内周部（122b）的轴方向外侧。第1倾斜面随着从径向外侧的端部到径向内侧，从轴方向外侧向轴方向内侧倾斜。第2倾斜面是随着从径向外侧到径向内侧，从轴方向内侧向轴方向外侧倾斜，并相较于轮辋主体（121）而言延伸到径向内侧的面。

本发明授权车辆用轮在权利要求书中公布了：1.一种车辆用轮，其特征在于，具备：中心盘部，其安装于车辆轮毂；圆筒状的轮辋部，其相对于所述中心盘部隔有间隔地配置于径向外侧；复数个轮辐部，其连接于所述中心盘部和所述轮辋部之间，且在圆周方向上相邻的各轮辐部之间隔有空隙部；其中，在该车辆用轮的旋转中心轴延伸的方向，将相对于所述中心盘部安装所述轮毂侧作为轴方向内侧，将夹着所述中心盘部与所述轴方向内侧相反侧作为轴方向外侧时，所述轮辋部具有：配置于所述轴方向内侧的环状的内法兰部；配置于所述轴方向外侧的环状的外法兰部；与所述内法兰部及所述外法兰部形成为一体，并连接所述内法兰部和所述外法兰部之间的圆筒状的轮辋主体；在所述外法兰部中，在径向内侧配置有所述空隙部的区域设有：第1倾斜面，其是所述轴方向外侧的表面，随着从所述外法兰部中的所述径向外侧的端部到所述径向内侧，从所述轴方向外侧向所述轴方向内侧倾斜；第2倾斜面，其是所述轴方向外侧的表面，与所述第1倾斜面中的所述径向内侧的端部连接，随着从该连接处到所述径向内侧，从所述轴方向内侧向所述轴方向外侧倾斜，并延伸至相较于所述轮辋主体而言的所述径向内侧；假定与所述旋转中心轴正交的第1假想面时，在所述第1倾斜面及所述第2倾斜面中，所述第1倾斜面与所述第1假想面构成的角度大于所述第2倾斜面与所述第1假想面构成的角度。

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