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龙图腾网恭喜宁波南洋车业有限公司申请的专利一种摇摆式三轮车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112644619B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110040395.8，技术领域涉及：B62K5/05；该发明授权一种摇摆式三轮车是由楼攀登设计研发完成，并于2021-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种摇摆式三轮车在说明书摘要公布了：本发明涉及一种摇摆式三轮车，车身具有车架、活动连接在车架前端上的两个第一车轮、活动连接在车架后端上的第二车轮，两个第一车轮之间设置有摇摆机构，在车身处于倾斜状态下，摇摆机构的第二连杆对第一车轮起到的支撑和驱动偏转的作用，位于第二连杆上方的第一连杆同样能对第一车轮的上部进行约束，二者相互配合，相当于形成了平行四边形结构，使得偏转更加的稳定，角度变化线性，不会出现突然改变很大角度的情形；此外，第一连杆和第二连杆约束在车架上的设计，可以将偏转时两个连杆自身的应力分布到车架上来共同承担，由于车架往往具有更高的强度，这样的设计可以弥补连杆强度不足的短板，进而提高提高整车的使用寿命。

本发明授权一种摇摆式三轮车在权利要求书中公布了：1.一种摇摆式三轮车，包括：车身1，具有车架11、活动连接在车架11前端上的两个第一车轮13、活动连接在车架11后端上的第二车轮14；其特征在于，在两个第一车轮13之间设置有摇摆机构R，该摇摆机构包括有：第一连杆2，其中部能转动地约束在所述车架11上，该第一连杆2的转动轴线与所述车架11的延伸方向相一致，且两端分别可相对第一车轮13向左侧或右侧偏转地与第一车轮13相连；第二连杆3，布置在所述车架11的下方且中部能转动地约束在所述车架11上，该第二连杆3的转动轴线与所述第一连杆2的转动轴线上下平行设置且能相对左右错位移动，且两端分别可相对第一车轮13向左侧或右侧偏转地与第一车轮13相连，且第二连杆3的两端也始终位于第一连杆2两端的下方；在车身1处于倾斜状态下，所述第一连杆2、第二连杆3能绕各自中部的转动轴线为中心转动，且互为交错地向左侧或右侧移动并上下靠近；还包括有上下延伸的连接座4，所述车架11穿设在该连接座4的中部，所述第一连杆2的中部转动的约束在所述连接座4的上端，所述第二连杆3的中部转动的约束在所述连接座4的下端；所述连接座4包括沿车架11延伸方向间隔布置的两个连接片41，两个所述连接片41的上端之间设有第一转轴4a，所述第一连杆2在中部设有与该第一转轴4a匹配的第一轴套20；两个所述连接片41的下端之间设有第二转轴4b，所述第二连杆3在中部设有与所述第二转轴4b匹配的第二轴套30；还包括有限位机构6，所述限位机构6包括：第一限位片61，设于所述第一连杆2上，其上开设有沿车架11延伸方向贯通的限位口610；第二限位片62，与所述第一限位片61间隔布置，其上开设有沿车架11延伸方向贯通、且沿第一连杆2摆动方向延伸的限位槽620；限位杆63，连接在车架11上，且被布置成沿着车架11延伸方向来回移动，以交替限位在所述限位口610或限位槽620内；在所述限位杆63移动至限位于所述限位口610内的状态下，所述车身1处于第一使用状态；在所述限位杆63移动至限位于所述限位槽620内的状态下，所述车身1处于第二使用状态。

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