恭喜海世达应急装备(浙江)有限公司褚红卫获国家专利权
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龙图腾网恭喜海世达应急装备(浙江)有限公司申请的专利水陆两栖全地形车减震悬架获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222845127U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421989924.4，技术领域涉及：B60F3/00；该实用新型水陆两栖全地形车减震悬架是由褚红卫设计研发完成，并于2024-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本水陆两栖全地形车减震悬架在说明书摘要公布了：本实用新型提供了水陆两栖全地形车减震悬架，属于全地形车领域。它解决了现有全地形车减震器悬架容易损坏的问题。本水陆两栖全地形车减震悬架，包括底盘车架和若干个轮胎组件，该轮胎组件分别位于底部车架来两侧，并呈相对结构设置，该底盘车架上设置有减震机构，该减震机构由若干个避震悬架组成，该若干个避震悬架依次间隔设置于底盘车架上，并两端分别与相对应轮胎组件连接，该避震悬架包括弹簧钢板和若干个弹簧辅助钢片，该弹簧辅助钢板呈依次叠加结构设置，并分别于底盘车架和轮胎组件相连接，弹簧钢板位于底盘车架底部，弹簧辅助钢片相对应端部镶嵌安装于底部车架侧边。本实用新型具有结构简单和避震能力强的优点。
本实用新型水陆两栖全地形车减震悬架在权利要求书中公布了：1.水陆两栖全地形车减震悬架，包括底盘车架（1）和若干个轮胎组件（2），该轮胎组件（2）分别位于底部车架来两侧，并呈相对结构设置，其特征在于，该底盘车架（1）上设置有用于对轮胎组件（2）避震缓冲的减震机构；该减震机构由若干个避震悬架（3）组成，该若干个避震悬架（3）依次间隔设置于底盘车架（1）上，并两端分别与相对应轮胎组件（2）连接；该避震悬架（3）包括用于弹性缓冲避震的弹簧钢板（4）和若干个用于辅助缓冲避震的弹簧辅助钢片（5），该弹簧辅助钢片（5）呈依次叠加结构设置，并分别于底盘车架（1）和轮胎组件（2）相连接；所述弹簧钢板（4）位于底盘车架（1）底部，并通过紧固螺栓相紧固连接；所述弹簧辅助钢片（5）相对应端部镶嵌安装于底部车架侧边，并通过紧固螺栓相紧固连接。
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