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龙图腾网获悉比博斯特(北京)汽车科技有限公司申请的专利一种用于汽车制动能量回收的踏板解耦结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222845292U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-09发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421896621.8，技术领域涉及：B60T7/06；该实用新型一种用于汽车制动能量回收的踏板解耦结构是由刘晓辉;覃涛设计研发完成，并于2024-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于汽车制动能量回收的踏板解耦结构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种用于汽车制动能量回收的踏板解耦结构，包括制动踏板、主缸建压推动杆、电机助力机构、连接杆、定位座以及连接头。本实用新型，通过滚轮与回动弹簧座滚动连接，提高了解耦过程中动作顺畅性，利用机械结构来模拟踏板正常制动过程，实现解耦状态下的制动能量回收，满足驾驶员踩踏制动踏板的舒适感，可靠、高效的完成解耦过程，相比传统技术的结构，大大降低了故障率，设置伸缩橡胶套制成的防尘罩，可有效避免因滚轮粘附灰尘而导致的滚动不顺畅，进一步降低了故障率。

本实用新型一种用于汽车制动能量回收的踏板解耦结构在权利要求书中公布了：1.一种用于汽车制动能量回收的踏板解耦结构，其特征在于：包括制动踏板、主缸建压推动杆、电机助力机构、连接杆（3）、定位座（1）以及连接头（4），所述连接杆（3）通过定位座（1）与电机助力机构连接，所述连接杆（3）通过连接头（4）与制动踏板连接，所述定位座（1）呈贯穿状滑动连接在定位座（1）内壁，所述连接头（4）固定连接在连接杆（3）上端，所述连接杆（3）外壁且位于连接头（4）和定位座（1）之间滑动连接有回动弹簧座（5），所述回动弹簧座（5）与连接头（4）之间设置有第一推力弹簧（6），所述回动弹簧座（5）与连接头（4）之间还设置有用于避免第一推力弹簧（6）位移的限位结构，所述回动弹簧座（5）远离第一推力弹簧（6）的一端设置有呈圆锥状的内腔，所述内腔呈上口小下口大，所述定位座（1）上壁固定连接有转换座（9），所述转换座（9）上壁固定连接有保持套（14），所述保持套（14）内侧壁与连接杆（3）外壁滑动连接，所述转换座（9）上壁且位于保持套（14）外围转动连接有多组推杆（11），所述推杆（11）远离转换座（9）的一端设置有与回动弹簧座（5）内腔滚动连接的滚动结构，所述推杆（11）与保持套（14）之间设置有用于将推杆（11）朝向远离连接杆（3）轴心一侧挤压的第二推力弹簧（13），所述定位座（1）和连接头（4）之间且位于转换座（9）、回动弹簧座（5）外侧设置有用于防尘的防尘罩（2），所述防尘罩（2）为可伸缩橡胶套，多组所述第二推力弹簧（13）的弹力总和小于第一推力弹簧（6）的弹力。

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