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龙图腾网恭喜中车大连机车车辆有限公司;大连辽南仪表有限公司申请的专利车辆分段连续式地面供电系统供电模块灭弧方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112564074B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011453184.9，技术领域涉及：H02H9/08；该发明授权车辆分段连续式地面供电系统供电模块灭弧方法及装置是由李雪莉;高洪光;孙昊雯;张立臣;韩树明设计研发完成，并于2020-12-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆分段连续式地面供电系统供电模块灭弧方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆分段连续式地面供电系统供电模块灭弧方法和装置，通过设置公共RC电弧吸收电路DX和子单元控制电路ZDKi，其中，子单元控制电路ZDK由电极性转换C型导电槽接地状态检测电路（JDi）、触指接触状态检测电路（CZi）和电子功率开关管（Ti）及其逻辑控制电路（LJi）构成，其中，电路CZi的电流输出端ICZ和电压输出端VCZ分别接至电路LJi中或门OR的两个输入端，或门OR的输出端和电路JDi的输出端VJD分别接至与门AND的两个输入端，电路LJi的输出端接至电子功率开关管Ti的控制极。彻底解决了触指因振动而产生拉弧烧损的惯性问题，避免了元器件的大量重复配置，降低成本，少占空间。

本发明授权车辆分段连续式地面供电系统供电模块灭弧方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆分段连续式地面供电系统供电模块灭弧方法，供电模块中各子单元由供电极性转换C型导电槽（2）、安全负极连接铜板（1）、磁性钢带和导电触指组件（3）构成，其特征在于采取下列步骤：A.设置一个由电容和电阻并联构成的公共RC电弧吸收电路（DX），所述公共RC电弧吸收电路（DX）的一端接正极母线，另一端设置于各子单元供电极性转换C型导电槽（2）对应的开关；B.车辆受电靴滑行于某一子单元上方，在车辆受电靴磁力的作用下，该子单元的安全负极连接铜板1、磁性钢带和导电触指组件3上行，安全负极连接铜板1与安全负极母排断开，此时将所述公共RC电弧吸收电路（DX）与供电极性转换C型导电槽2连接；C.在车辆受电靴磁力的作用下，导电触指组件（3）继续上行，与供电极性转换C型导电槽（2）接触,通过模块表面和车辆的受电靴向车辆供电，公共RC电弧吸收电路（DX）吸收在导电触指组件（3）和供电极性转换C型导电槽（2）之间由于振动而产生的拉弧；D.车辆受电靴离开后，在重力的作用下，安全负极连接铜板（1）、磁性钢带和导电触指组件（3）下行，导电触指脱离供电极性转换C型导电槽（2），此时将所述公共RC电弧吸收电路（DX）与供电极性转换C型导电槽（2）断开；E.在重力的作用下，安全接地连接铜板（1）继续下行，将供电极性转换C型导电槽（2）和负极母排连接起来。

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